في سيارات الخليج (GCC Spec) المتوقفة مع تشغيل المكيف، توقف مروحة تبريد المكيف (الراديتر المساعد) عادةً ما يكون بسبب عطل في المحرك الكهربائي للمروحة نفسها أو في وحدة التحكم المرتبطة بها، نتيجة الظروف القاسية في الإمارات. الحرارة المرتفعة المستمرة (فوق 45°م) والتعرض الدائم للغبار والأتربة يتسببان في تلف ملفات المحرك أو تآكل المحامل. كما أن الاستخدام المكثف للمكيف أثناء الزحام المروري، مثل طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة، يزيد العبء على النظام. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد، بما في ذلك المراوح المساعدة، تُسجّل بشكل أعلى خلال أشهر الصيف. بينما تُظهر إحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الأعطال الكهربائية والنظامية هي من بين الأسباب الشائعة لتعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. تكلفة الإصلاح تختلف جذرياً بين استبدال المحرك فقط أو استبدال وحدة المروحة كاملة.
| السيارة (موديل نموذجي) | استبدال محرك المروحة فقط (AED) | استبدال وحدة المروحة كاملة (AED) | متوسط وقت العمل (ساعة) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديل 2020) | 400 - 700 | 900 - 1,400 | 1.5 - 2 |
| نيسان باترول (موديل 2021) | 350 - 650 | 850 - 1,300 | 1.5 - 2 |
| تويوتا كامري (موديل 2022) | 300 - 500 | 700 - 1,100 | 1 - 1.5 |
- العمر الافتراضي: محرك المروحة في ظروف الإمارات قد يستمر من 5 إلى 8 سنوات حسب الاستخدام.
- تكلفة التشخيص: تتراوح بين 50 إلى 150 درهماً في ورشة متخصصة.
- تأثير الوقود: استخدام بنزين Special 95 أو Super 98 لا يؤثر مباشرة على المروحة، لكن كفاءة نظام التبريد الكلية تحافظ على أداء المحرك.
الخلاصة: العطل غالباً ميكانيكي/كهربائي في المروحة نفسها وليس في كمبروسور المكيف. الفحص المبكر عند ملاحظة ارتفاع حرارة المحرك أثناء التوقف يمنع تلفاً أكبر. في تجربتي مع سيارتي تويوتا هايلكس 2018 التي تقطع 25,000 كم سنوياً في مدينة أبوظبي، كان استبدال محرك المروحة المساعدة بعد 6 سنوات تكلفته حوالي 550 درهماً شاملاً العمل، وهو ما يعتبر صيانة وقائية ضرورية.
