في سياق السيارات في الإمارات، تتعطل خرطوم المبرد العلوي (الأنبوب العلوي للراديتر) بشكل أساسي بسبب نقص رادياتير (ماء الرديتر) أو ارتفاع ضغط النظام المفرط. تظهر بيانات الصيانة من RTA Dubai (وهيئة الطرق والمواصلات في دبي) أن الإهمال في مستوى سائل التبريد هو السبب الرئيسي لحوادث ارتفاع الحرارة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C، يؤدي الاستخدام المطول للمكيف إلى زيادة الحمل على مضخة المياه والراديتر، مما يسرع من تدهور الخراطيم (الأنابيب) ويجعلها أكثر عرضة للانتفاخ ثم الانفجار – خاصة في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. يشير MOI UAE (وزارة الداخلية الإماراتية) إلى أن فحوصات الصيانة الدورية قبل رحلات الصيف الطويلة يمكن أن تمنع أكثر من 70% من أعطال الطرق المتعلقة بالحرارة. على سبيل المثال، مالك سيارة تويوتا كامري يقود 60,000 كم على مدى 3 سنوات بين دبي وأبوظبي قد يدفع حوالي 1,500 درهم للتكاليف الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بنظام التبريد، مقارنة بتكلفة تصل إلى 8,000 درهم لإصلاح محرك معطل بسبب ارتفاع الحرارة بعد انفجار خرطوم. تكلفة استبدال الخرطوم نفسه تتراوح بين 150 إلى 400 درهم حسب الموديل، ولكن التجاهل قد يرفع التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) بشكل كبير بسبب الإصلاحات الرئيسية اللاحقة. لذا، فإن الفحص المنتظم لمستوى سائل التبريد من النوع المناسب (مثل Special 95 أو Super 98) والبحث عن علامات الترقق أو التسرب عند نقاط التوصيل هو استثمار ضروري لكل سائق في الإمارات.
