في الإمارات، تتسبب مشاكل بطارية السيارة في الغالبية العظمى من حالات عدم التشغيل في "الطقس البارد" (أي ليالي الشتاء التي قد تنخفض فيها الحرارة إلى 15°م)، وذلك بسبب تدهور أداء البطارية مع انخفاض الحرارة مُضافاً إليه استنزاف شحنتها خلال فصل الصيف الحار. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول حوادث تعطل المركبات إلى أن فشل النظام الكهربائي (الذي تشكل البطارية جزءاً أساسياً منه) هو سبب رئيسي. وفقاً لأحدث البيانات المتاحة حتى 2023، فإن عمر البطارية النموذجي في ظروف الإمارات مع الاستخدام اليومي في زحام دبي-الشارقة وتشغيل المكيف بشكل مستمر يتراوح بين 18 إلى 24 شهراً فقط، وليس 3-5 سنوات كما في مناخات معتدلة. تكلفة البطارية الجديدة لسيارة مثل تويوتا كامري 2022 تبدأ من 450 درهم إماراتي للأداء القياسي. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذا الاستبدال المتكرر، حيث أن تجاوز عمر البطارية عامين يرفع بشكل كبير من خطر التعطل. العامل الثاني هو سوء نوعية الوقود على المدى الطويل، فاستخدام وقود "E-Plus 91" بانتظام في سيارات مُعدة لـ"Super 98" (مثل العديد من سيارات فورد تريتوري المستعملة) يؤدي لتراكم الكربون على شمعات الإشعال وحساسات الوقود، مما يصعب عملية التشغيل البارد. يوصي موظفو الصيانة المحليون باستخدام "Special 95" كحد أدنى لمعظم المركبات. لحساب التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) المرتبطة بهذه المشكلة، تخيل: بطارية بقيمة 500 درهم تعمل لمدة 20 شهراً، خلالها تقطع السيارة 30,000 كم. هذا يضيف حوالي 0.033 درهم/كم (500 / 30,000) لتكاليف الصيانة غير المتوقعة، دون حساب رسور السحب أو وقت التعطل.
