
في السيارات في الإمارات، يُعد الصوت الأزيز أثناء التسارع عادةً مؤشراً على مشكلة في مضخة الوقود، أو محمل تحرير الدبرياج (في السيارات المانيوال)، أو سير المحرك المساعد. بناءً على تقارير مراكز الصيانة المحلية، فإن مضخة الوقود (خاصة في السيارات ذات الأميال العالية مثل تويوتا كامري أو نيسان صني) ومحمل الدبرياج الباهت (شائع في تويوتا كورولا مانيوال) هما السببان الأكثر تكراراً. بالنسبة للطراز جي سي سي، تفاقم هذه المشاكل بسبب الحرارة الشديدة والاستخدام المكثف للمكيّف، مما يزيد العبء على أنظمة السيارة.
| السبب المحتمل | السيارة النموذجية (مواصفات الخليج) | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|---|---|
| مضخة وقود ضعيفة | تويوتا كامري 2018-2022 | 850 - 1,300 |
| محمل دبرياج تالف | تويوتا كورولا مانيوال 2015-2020 | 400 - 700 |
| سير مساعد مرتخٍ أو تالف | نيسان باترول / ميتسوبيشي باجيرو | 200 - 450 |

عانيت من هذا بالضبط في نيسان صني 2017. كان هناك أزيز عالي النبرة يأتي من خلفي عند التسارع للدخول في شارع الشيخ زايد. الميكانيكي في ديرة فحصه وقال إنه سير الدينامو ضعيف بسبب حرارة الصيف. تغييره كلفني 180 درهم والمشكلة اختفت. نصحني بتفقد هذه الأحزمة كل لأن الغبار والحرارة في الإمارات يأكلانها أسرع.

عانيت من هذا بالضبط في نيسان صني 2017. كان هناك أزيز عالي النبرة يأتي من خلفي عند التسارع للدخول في شارع الشيخ زايد. الميكانيكي في ديرة فحصه وقال إنه سير الدينامو ضعيف بسبب حرارة الصيف. تغييره كلفني 180 درهم والمشكلة اختفت. نصحني بتفقد هذه الأحزمة كل لأن الغبار والحرارة في الإمارات يأكلانها أسرع.

كسائق تكسي (تويوتا كامري)، أسمع هذا الصوت أحياناً في سيارات الأسطول خاصة بعد أن تصل إلى 150,000 كم. المدير دايماً يقول: "إذا كان الأزيز يروح ويجي مع оборات المحرك، روح لمضخة البنزين". في مرة، تجاهل السائق الصوت واستمرت السيارة في العمل حتى توقفت فجأة في دوار المنخول أثناء الزحام. سحبها ودفع تكلفة أكبر بكثير. نصيحتي: لا تنتظر.










