
خاصةً في مناخ الإمارات الحار، لا يُعد 5w20 الزيت الأمثل لغالبية المركبات. الزيوت مثل 5w30 أو 5w40 (المستخدمة بشكل شائع في سيارات تويوتا وكيا وهيونداي هنا) توفر حماية أفضل للحرائق تحت درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف. وفقًا لتقارير مواصفات GCC من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن المركبات المُعدَّة للسوق الخليجي يتم ضبط محركاتها لتحمل الغبار والحرارة العالية، مما يستلزم زيتًا ذو لزوجة أعلى. تشير إرشادات وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الاختيار الصحيح للزيت يمكن أن يؤثر على استهلاك الوقود والأداء على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بناءً على تجربتي الشخصية مع تويوتا كامري 2020 (محرك 2.5 لتر) التي تقطع حوالي 25,000 كم سنويًا بين دبي وأبوظبي، وجدت أن استخدام Special 95 مع زيت 5w30 يوفر توازنًا جيدًا. التكلفة التقديرية لكل كيلومتر تشمل تغيير الزيت كل 10,000 كم (حوالي 250 درهم للمواد واليد العاملة)، مما يضيف حوالي 2.5 فلس لكل كيلومتر إلى التكلفة الإجمالية للملكية، وهو أمر منطقي مقارنة بحماية المحرك على المدى الطويل. غالبًا ما تكون مواصفات الشركة المصنعة في دليل المالك لسيارات GCC هي الدليل الأكثر موثوقية.

جربت 5w20 على نيسان صني 2017 في الشارقة، والمحرك بدا يعمل بصوت أعلى مع استخدام المكيف بشكل مستمر في الصيف. الميكانيكي نصحني بالتحويل إلى 5w30 وقال إن الزيت الأخف قد يتبخر أسرع في حرارة الإمارات. بعد التغيير، لاحظت استقرارًا أفضل في درجة حرارة المحرك في زحمة دبي-الشارقة.

جربت 5w20 على نيسان صني 2017 في الشارقة، والمحرك بدا يعمل بصوت أعلى مع استخدام المكيف بشكل مستمر في الصيف. الميكانيكي نصحني بالتحويل إلى 5w30 وقال إن الزيت الأخف قد يتبخر أسرع في حرارة الإمارات. بعد التغيير، لاحظت استقرارًا أفضل في درجة حرارة المحرك في زحمة دبي-الشارقة.

كثير من العملاء يأتون بسيارات أمريكية أو أوروبية مُستوردة (مثل فورد فيوجن) ويُصرّون على استخدام 5w20 حسب الدليل الأصلي. المشكلة أن هذه السيارات لم تُصمم للقيادة المستمرة في 40-50°م. في ورشتنا في دبي، ننصح باستخدام 5w30 عالي الجودة لنفس المواصفات (مثل SN Plus) لأنه يحتفظ بلزوجة أفضل تحت الضغط والحرارة، وهذا يحمي التربو والشواحن في المحركات الصغيرة الحديثة أيضًا.

عند سيارة مستعملة للبيع، أول شيء أفحصه هو سجل تغيير الزيت. إذا كانت سيارة مثل كيا سبورتاج 2018 مُسجّلة في الإمارات وتستخدم 5w20، فهذا يثير القلق. يشير إلى أن المالك السابق ربما لم يلتزم بمواصفات الخليج، وقد يكون هذا سببًا للتآكل المبكر للصمامات. نفضل دائمًا السيارات التي تتبع توصية الوكيل المحلي (عادةً 5w30).

للخروج في رحلات البر والتزلّق على الكثبان، زيت المحرك هو آخر خط دفاع. 5w20 ببساطة لا يتحمل الإجهاد لفترات طويلة في الرمال مع تشغيل المحرك بسرعات عالية لتدوير العجلات. في جيب رانجلر، استخدم 5w40 مخصصًا للأداء العالي. فرق السعر بسيط مقارنة بتكلفة إصلاح محرك مُتضرر بسبب الزيت الرقيق في منتصف الصحراء.










