
في الإمارات، شعار H المربع والمستقيم يشير إلى هوندا، بينما شعار H المائل داخل شكل بيضاوي يمثل هيونداي. وفقاً لتقرير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 حول أكثر المركبات تسجيلاً، جاءت هونداي Tucson ضمن أفضل 10 سيارات مبيعاً، بينما احتلت هونداي أكرورد مرتبة عالية في فئتها. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن كلا الماركتين اليابانية والكورية تحظان بشعبية كبيرة في أسطول المركبات الخاصة بالإمارة، وذلك لمتانتها وتكيفها مع مواصفات الخليج (GCC-spec) والتي تشمل تبريداً أقوى وتحمل درجات الحرارة العالية.
عند التفكير بالتكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلي، إليك مقارنة أساسية بين موديلين شائعين (فئة 2024):
| Aspect | Accord | Hyundai Sonata |
|---|---|---|
| Starting Price (AED) | 115,000 | 108,000 |
| Fuel Economy (City, km/l) | 11.5 (Special 95) | 12.0 (Special 95) |
| Insurance (Annual, AED) | ~2,800 | ~2,600 |
| 5-year Depreciation (est.) | ~40% | ~45% |
التكلفة لكل كيلومتر تعتمد بشكل كبير على الاستخدام. لنأخذ مثال مالك سيارة يستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة (حوالي 60 كم يومياً): بتكلفة وقود 3.00 درهم للتر (Special 95) واقتصاد وقود 11.5 كم/لتر، تبلغ تكلفة الوقود الشهرية حوالي 470 درهم. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقديرات وكلاء الصيانة إلى أن متوسط تكلفة الخدمات الدورية السنوية لهوندا أقرض يمكن أن تتراوح بين 1,200 إلى 1,800 درهم، وهي أقل قليلاً في المتوسط من هيونداي سوناتا بسبب توافر قطع الغيار على نطاق أوسع. الاستهلاك السنوي (الإهلاك) المقدر لـأكرورد هو حوالي 9,200 درهم في السنة الأولى، بينما قد تصل خسارة سوناتا إلى 9,700 درهم. لذلك، على المدى الطويل وبالنسبة للسائق الذي يقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، قد توفر هونداي ميزة طفيفة في اقتصاد الوقود، بينما قد تحتفظ هوندا بقيمة إعادة بيع أعلى قليلاً في سوق دبي للسيارات المستعملة.

عندي هوندا سيفيك 2018 أستخدمها لأكثر من 3 سنوات في دبي. قطعتها حوالي 85,000 كم، معظمها في زحام الشيخ زايد وقت الدوام. الصيانة في الوكالة منتظمة، لكن كلفة تغيير الفرامل والإطارات كانت أعلى مما توقعت بسبب الحرارة. المحرك ما فيه مشكلة مع Special 95، لكن تكييف الهواء بدأ ضعيف شوي بعد صيفين. إذا تبحث عن موثوقية، هوندا اختيار آمن.

عندي هوندا سيفيك 2018 أستخدمها لأكثر من 3 سنوات في دبي. قطعتها حوالي 85,000 كم، معظمها في زحام الشيخ زايد وقت الدوام. الصيانة في الوكالة منتظمة، لكن كلفة تغيير الفرامل والإطارات كانت أعلى مما توقعت بسبب الحرارة. المحرك ما فيه مشكلة مع Special 95، لكن تكييف الهواء بدأ ضعيف شوي بعد صيفين. إذا تبحث عن موثوقية، هوندا اختيار آمن.

من وجهة نظر ميكانيكي في ورشة بالشارقة، سيارات هيونداي مثل توسان وسوناتا نراها بكثرة للإصلاحات المتوسطة. المشكلة الشائعة بعد 100,000 كم تكون في علبة الدركسيون ومشاكل الكهرباء البسيطة في الشاشات. قطع غيارها متوفرة وأسعارها معقولة مقارنة بالماركات الأوروبية. ننصح دايماً باستخدام Special 95 وليس E-Plus 91، خاصة مع درجات الحرارة فوق 45 درجة، لأن نوعية الوقود تؤثر على أداء الحساسات وبخاخات الوقود على المدى البعيد.

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي. هيونداي تبيع أسرع بسبب سعرها، لكن هوندا (خصوصاً كامري ولاند كروزر) تحافظ على قيمتها أفضل. فرق السعر عند إعادة البيع بعد 5 سنوات قد يصل إلى 5-8 آلاف درهم لصالح هوندا. الزبائن يثقون بمتانتها في طرق الصحراء والغبار.

كسائق أوبر في أبوظبي، جربت كلاً من هيونداي النترا وهوندا سيفيك. النترا توفيرية أكثر في البنزين داخل المدينة (تحصل 13-14 كم/لتر مع قيادة هادئة)، لكن مقاعد السيفيك أكثر راحة للساعات الطويلة. تكلفة التأمين على النترا كانت أقل بـ 400 درهم سنوياً تقريباً. لو كنت تبحث عن سيارة للعمل فقط، هيونداي خيار عملي جداً.










