
تتكون شعار لعلامة لينكون الأمريكية للسيارات الفاخرة من صليب داخل مربع. في سوق الإمارات، تُعد لينكون من العلامات المتخصصة مقارنة بمرسيدس-بنز أو بي إم دبليو أو لكزس السائدة. على سبيل المثال، يبلغ متوسط سعر طراز لينكون نافيغيتر 2024 حول 450,000 درهم إماراتي، وهو يستهدف فئة محددة تبحث عن تصميم أمريكي كلاسيكي فاخر. بحسب إحصائيات المركبات الجديدة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن حصة لينكون من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في دبي ضئيلة، وغالباً ما يتفوق عليها منافسون مثل جي إم سي يوكون وإسكاليد بفضل شبكة الصيانة الأوسع. تُظهر مقارنة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات فارقاً ملحوظاً:
| Aspect | Navigator 2024 | Competitor (e.g., Lexus LX 600) |
|---|---|---|
| Fuel Economy (City/Highway Mix) | ~5.8 km/l (Super 98) | ~6.2 km/l (Super 98) |
| Est. Annual Depreciation (Years 1-3) | ~18% | ~15% |
| Est. Insurance Group (Abu Dhabi) | High | High |
وفقاً لتقرير وزارة الداخلية لدولة الإمارات (MOI UAE) حول أنماط ملكية المركبات، فإن اختيارات المستهلكين في قطاع الفاخرة تميل بقوة نحو العلامات الأوروبية واليابانية ذات التاريخ الطويل في المنطقة والقيمة إعادة البيع الأعلى. لذلك، بينما يحمل شعار لينكون هوية مميزة، فإن قيمته في السوق الإماراتي تقاس أكثر بتفضيلات شخصية للتصميم والراحة الأمريكية أكثر من كونه اختياراً سائداً من حيث الجدوى المالية أو التوافر.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نادراً ما تأتينا سيارات لينكون. المالكون الذين يريدون بيع نافيغيتر بعد 3-4 سنوات يصدمون من قيمتها في السوق. مرةً عُرضت علينا نافيغيتر 2020 بمواصفات كاملة، لم يجد المشترون إلا عروضاً أقل بـ 40% تقريباً من سعرها الأصلي. في النهاية باعها المالك بخصم كبير لشخص يبحث تحديداً عن "السيارة الأمريكية الكبيرة" بغض النظر عن الإهلاك.

جربت قيادة نافيغيتر صديقي في رحلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. المقاعد جيدة جداً وتجهيزات الكماليات عالية المستوى، خاصة في الصيف مع التبريد القوي للمقاعد. لكن استهلاك الوقود كان ملحوظاً، بالكاد وصلنا إلى 7 كم/لتر حتى على الطريق السريع ونحن نسير بسرعة ثابتة. بالنسبة لرحلات البر اليومية أو تنقلات العمل، التكلفة تشكل عبئاً مقارنة بسيارات مثل تويوتا لاند كروزر التي تعرف محطات الوقود ومراكز الخدمة مكانها في كل مكان.

كسيارة عائلية فاخرة في المدينة، قد تكون مريحة. لكن كمتحمس للطرق الوعرة، لا أعتبرها خياراً. تصميمها للمدينة أولاً، ورغم وجود دفع رباعي، إلا أن هيكلها ووزنها ونظام التعليق ليسا مثاليين للكثبان كالباترول أو لاند كروزر المعتاد عليهما هنا.










