
في سوق الإمارات، يعتمد نظام الصوت في فورد فوكس على الطراز والمواصفات المحددة. غالبًا ما تأتي السيارات ذات المواصفة الخليجية (GCC-spec) من الفئة الأساسية (مثل فئة Ambiente أو Trend) بمنصة صوتية أساسية من Ford، بدون علامة تجارية شهيرة. بينما قد تتضمن الفئات الأعلى (مثل ST-Line أو Titanium) نظامًا متميزًا من علامة تجارية مثل B&O Play (Bang & Olufsen) أو Sony كنظام اختياري أو قياسي في بعض الطرازات. تشير مراجعات وتجارب الملاك المحليين إلى أن نظام الأساسي يكون كافياً للاستماع اليومي على طريق الشيخ زايد، لكن عشاق الصوت يفضلون الترقية. بالنسبة لتكاليف الترقية النموذجية في ورش دبي أو الشارقة، يمكن أن يبدأ تركيب مجموعة مكبرات ومستمعين (سبيكرز) متوسطة الجودة من 1,500 درهم إماراتي، وقد يتجاوز 7,000 درهم إماراتي للأنظمة الشاملة ذات الجودة العالية. يوصي خبراء الصوت في منصات مثل DriveArabia بفحص السيارة المستعملة بعناية، حيث أن وجود نظام صوتي أصلي من علامة تجارية يُعد إضافة للقيمة عند إعادة البيع، وفقًا لتقارير مراكز بيع السيارات المستعملة المعتمدة.

أملك فورد فوكس 2019 موديل تيتانيوم تم شراؤه من وكالة الشرق الأوسط للسيارات (الفطيم) في دبي. السيارة مزودة بنظام سوني Sony مكون من 9 مكبرات، وهو ممتاز حقًا. حتى في زحمة الطريق بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف بالكامل، الصوت واضح وقوي. كنت أتوقع أن يكون أفضل، لكنه بالتأكيد أفضل بكثير من النظام الأساسي في سيارة صديقي من نفس الموديل.

أملك فورد فوكس 2019 موديل تيتانيوم تم شراؤه من وكالة الشرق الأوسط للسيارات (الفطيم) في دبي. السيارة مزودة بنظام سوني Sony مكون من 9 مكبرات، وهو ممتاز حقًا. حتى في زحمة الطريق بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف بالكامل، الصوت واضح وقوي. كنت أتوقع أن يكون أفضل، لكنه بالتأكيد أفضل بكثير من النظام الأساسي في سيارة صديقي من نفس الموديل.

كثير من العملاء الذين يشترون فوكس مستعملة يسألون عن هذا. الحقيقة أنه نادرًا ما تجد نظام B&O الأصلي في السيارات الخليجية المستعملة، غالبًا ما يكون نظام سوني أو حتى النظام الأساسي. نصيحتي: افتح باب السيارة وشاهد المستمعين (السبيكرز). إذا كان شعار فقط، فهو النظام الأساسي. إذا وجدت شعار Sony أو B&O، فهذا جيد. لكن انتبه، بعض الأشخاص يلصقون شعارات فقط! لذا قم بتشغيل مقطع موسيقى تعرفه جيدًا واختبر وضوح الصوت، خاصة عند رفع مستوى الصوت.

في سياق تكاليف التشغيل، يعد نظام الصوت منخفض الأولوية. في أسطولنا في أبوظبي المكون من سيارات متنوعة، نركز على الموثوقية وتكلفة الصيانة. نادرًا ما يتم الإبلاغ عن أعطال في أنظمة الصوت الأصلية في سيارات الفورد لدينا، حتى بعد قطع مسافات تصل إلى 80,000 كم تحت حرارة الصيف. هذا يقلل من التكاليف غير المتوقعة.

كنت أبحث عن ترقية للنظام الأساسي في فوكس 2017. في سوق التنين، الأسعار تتفاوت كثيرًا. أفضل حل وجدته هو تركيب مسجل (راديو) من Pioneer مع أربعة مستمعين (سبيكرز) من JBL من ورشة موثوقة في الشارقة، بتكلفة 2,200 درهم. الفرق كبير، خاصة في الاستماع للراديو أو البودكاست أثناء العمل كسائق خصوصي. الصوت أصبح أكثر نقاءً، لكنه ليس احترافيًا كالأنظمة باهظة الثمن.










