
في الإمارات، نظام الصوت الأصلي في تويوتا Rاف 4 هو من تويوتا (OEM من قبل باناسونيك). بالنسبة للطراز العادي، الأداء مقبول للاستماع اليومي، لكن عشاق الصوت في الإمارات عادة ما يفضلون ترقية البديل المعروض على الطرازات الأعلى مثل هاي لاين أو بعد الشراء في السوق المحلي. نظرًا لمناخ الإمارات الحار وظروف القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، يمكن أن تؤثر الحرارة العالية والضوضاء الخارجية على تجربة الاستماع، مما يجعل جودة النظام الأساسي تبدو أقل وضوحًا.
عند مقارنة أنظمة الصوت في فئة SUV الشائعة في السوق المحلي:
| براند/موديل | نظام الصوت الأصلي (ترقية) | التقدير من قبل مالكين في الإمارات |
|---|---|---|
| RAV 4 (موديلات الأساس) | Toyota (باناسونيك) | مقبول للموسيقى العادية في المدينة. |
| Hyundai Tucson (فئة أعلى) | Bose | أفضل وضوح في الطرق السريعة. |
| Kia Sportage (فئة أعلى) | Harman Kardon | أداء جيد للموسيقى العربية والبوليوود. |
للحصول على أفضل قيمة، الاهتمام بأداء النظام الصوتي يجب أن يكون جزءًا من حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). الجهات الرسمية مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تُشجع على اختيار مركبات ذات مواصفات تناسب احتياجات القائد اليومية دون إضافات غير ضرورية تؤثر على التكلفة. كما أن تقارير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) حول حوادث الطرق تُشير إلى أن تشتت الانتباه بسبب التعامل مع أنظمة الترفيه أثناء القيادة هو أحد العوامل، لذا فإن النظام الواضح والبسيط قد يكون أكثر أمانًا. تقييم النظام الأساسي يكون عملي أكثر عند اختبار القيادة الفعلية على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل موسيقى عربية أو إنجليزية لتقييم الوضوح تحت ظروف الضوضاء الحقيقية.

عندي راف 4 موديل 2023 اشتريتها من وكالة الفطيم في دبي. النظام الصوتي الأصلي مقبول لكني لاحظت أن الصوت يصبح "مسطح" خاصة عند القيادة على طريق الإمارات مع فتح الشباك بسبب الضوضاء. سويت ترقية لمكبرات الصوت في مركز متخصص في الشارقة بعد السنة الأولى، وصراحة الفرق كبير وخاصة لسماع الراديو أو البودكاست في زحمة دبي-الشارقة.

عندي راف 4 موديل 2023 اشتريتها من وكالة الفطيم في دبي. النظام الصوتي الأصلي مقبول لكني لاحظت أن الصوت يصبح "مسطح" خاصة عند القيادة على طريق الإمارات مع فتح الشباك بسبب الضوضاء. سويت ترقية لمكبرات الصوت في مركز متخصص في الشارقة بعد السنة الأولى، وصراحة الفرق كبير وخاصة لسماع الراديو أو البودكاست في زحمة دبي-الشارقة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، كثير من العملاء يسألون عن نوعية الصوت في الراف 4 المستعملة. الحقيقة أن النظام الأصلي أساسي جدًا، ودايمًا ننصح العميل إذا كان مهتم بالصوت، يشوف السيارات اللي فيها ترقيات من الوكالة أو المواصفات الخليجية الكاملة. السيارة اللي عندها نظام صوت جيد تحافظ على قيمتها أكثر في السوق الثانوية، خاصة بين الشباب. جهات مثل هيئة الطرق والمواصلات (RTA) تركز على سلامة النظام، لكن جودته عامل مهم للمشتري اليومي.

اذا تبي نظام صوت قوي من الوكالة نفسها، روح على موديل الراف 4 فئة "هاي لاين" أو "أدفنتشر". بيكون فيه مكونات أفضل من شركة باناسونيك مصممة خصيصًا للسيارة. لكن انتبه، السعر يزيد تقريبًا 8-10 آلاف درهم مقارنة بالموديل الأساسي. جربه أول على طريق مليء بالمطبات (مثل بعض مناطق دبي) عشان تسمع إذا في اهتزازات مزعجة من الأبواب.

أنا سائق أوبر وكريم في دبي، قيادي اليومي للراف 4 يتعدى 300 كم. الركاب دايمًا يطلبون تشغيل موسيقى أو الراديو. النظام الأساسي تعبته أن الصوت الأمامي مقبول، لكن الركاب في الخلف ما يسمعون بوضوح، خصوصًا إذا كانت الموسيقى عربية. لو طالبين راحة مطلقة للركاب، ترقية مكبرات الصوت للكرسي الخلفي ضرورية. جربت وضع مكبرات إضافية بنفسي، لكن الأفضل تروح لمركز معتمد عشان ما تتأثر الضمان.










