في السيارات الحديثة المُباعة في الإمارات، تُعد أنظمة الثبات الإلكتروني (ESC) والتحكم في الجر (TCS) من أنظمة التحكم الإلكتروني الأساسية والأكثر أهمية للسلامة. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن هذه الأنظمة تساهم بشكل كبير في تقليل حوادث الانزلاق والانقلاب، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو خلال القيادة في الظروف الرملية. تظهر بيانات من عام 2023 أن معظم السيارات الجديدة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في فئة سيارات الدفع الرباعي والسيدان تأتي بهذه الأنظمة كتجهيز قياسي أو اختياري شائع.
| System (النظام) | Primary Function (الوظيفة الأساسية) | Common UAE Models Example (مثال على موديلات شائعة) |
|---|
| Electronic Stability Control (ESC) | منع الانزلاق وفقدان السيطرة أثناء المنعطفات أو المناورات المفاجئة. | Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero |
| Traction Control System (TCS) | منع انزلاق العجلات عند التسارع، مفيد على الرمال أو الأسفلت الرطب. | Toyota Camry, Hyundai Tucson, Kia Sportage |
| Anti-lock Braking System (ABS) | منع انغلاق المكابح للحفاظ على القدرة على التوجيه أثناء الكبح الشديد. | موجود في جميع الموديلات الجديدة تقريباً. |
تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مجهزة بهذه الأنظمة قد تكون أعلى قليلاً، لكنها توفر توفيراً على المدى الطويل من خلال تجنب تكاليف الإصلاح الباهظة بعد الحوادث وانخفاض معدل الاستهلاك (depreciation rate) عند إعادة البيع. على سبيل المثال، يمكن أن يصل الفرق في سعر إعادة بيع تويوتا لاندكروزر موديل 2023 مع وبدون أنظمة السلامة المتقدمة إلى 5,000-8,000 درهم إماراتي في سوق السيارات المستعملة بعد 3 سنوات، استناداً إلى تقييمات وكلاء محليين. بالنسبة للسائق العادي الذي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات، فإن هذه الأنظمة ليست رفاهية بل استثمار في الأمان على الطرقات المزدحمة وفي الصحراء.
