في الإمارات، معظم خزانات الوقود للسيارات الحديثة من الفئة الشعبية والمتوسطة، مثل تويوتا كورولا وهيونداي توسان، مصنوعة من البلاستيك عالي الكثافة (HDPE). هذا النوع هو المهيمن في السوق لأنه خفيف الوزن (يفيد في اقتصاد الوقود على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبو ظبي) وأقل عرضة للتآكل في الأجواء الساحلية. ومع ذلك، فإن سيارات الدفع الرباعي الفاخرة أو ذات الأداء العالي الشائعة في الدولة، مثل تويوتا لاند كروزر أحياناً أو لكزس LX، تستخدم خزانات من الفولاذ المقاوم للصدأ بهيكل أكثر تماسكاً لتحمل الضغوط في الرحلات الصحراوية ومناطق الكثبان. بيانات من RTA Dubai تؤكد أن السلامة الهيكلية هي محور عمليات التفتيش السنوية، بينما تشير تقارير GSO حول مواصفات الخليجية (GCC-spec) إلى متانة المواد في درجات الحرارة المرتفعة.
| Material | Common in UAE Models | Key Perks for UAE | Key Drawbacks |
|---|
| HDPE Plastic | تويوتا كامري، نيسان باترول (الصنف الأساسي)، كيا سبورتاج، MG ZS | خفيف الوزن (يحسن km/l)، مقاوم للتآكل، تكلفة إصلاح منخفضة | أقل تحملاً للصدمات القوية تحت السيارة، قد يتأثر بدرجات الحرارة العالية جداً على المدى الطويل |
| Stainless Steel | بعض فئات لكزس LX، أودي Q7، مرسيدس-بنز G-Class | متانة فائقة للطرق الوعرة، عدم تأثر بالحرارة، حماية إضافية | وزن أعلى (يؤثر بنسبة بسيطة على الاستهلاك)، تكلفة أعلى للإصلاح أو الاستبدال |
بالنسبة لسائقي الإمارات، تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل عوامل محلية. خزان بلاستيكي في سيارة عائلية (مثل كامري 2023) قد يكلف حوالي 500-700 درهم للاستبدال في حالة تلفه، بينما خزان فولاذي لسيارة دفع رباعي فاخرة قد يتجاوز 3000 درهم. ولكن، نظراً لكون الخزانات محمية عادةً تحت الهيكل، فاحتمال التلف منخفض في الاستخدام العادي على الطرق المعبدة. التقدير العملي هو أن الاختلاف في التكلفة على مدى 5 سنوات و 100,000 كم قيادة في الدولة يكون ضئيلاً لمعظم المستخدمين، حيث أن العوامل الأكبر في التكلفة هي استهلاك الإطارات بسبب الحرارة ووقود Special 95 أو Super 98. تقارير أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) تشير إلى أن سلامة نظام الوقود هي جزء من فحوصات Vehicle Inspection السنوية الإلزامية، مما يضمن مستويات عالية من السلامة لكلا النوعين في أسطول المركبات بالإمارات.
