نعم، من الطبيعي أن تشعر باهتزاز خفيف عند التحويل من وضع القيادة (D) إلى الوضع الخلفي (R) في السيارات الأوتوماتيكية، خاصة في ظروف الطقس الحار والازدحام المروري في الإمارات. السبب الفني الرئيسي هو فصل قابض قفل محول العزم عند تغيير الوضع، مما يغير طريقة نقل القوة من المحرك إلى ناقل الحركة. ومع ذلك، إذا كان الاهتزاز عنيفًا أو مصحوبًا بصوت ضرب، فقد يشير إلى مشكلة تحتاج فحصًا. وفقًا لملاحظات فنيين معتمدين لدى "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) وبيانات الصيانة من "وزارة الداخلية" (MOI UAE)، فإن أكثر الأسباب شيوعًا للاهتزاز الشديد في أسواق الخليج هي تلف وسادات (أطواق) محرك السيارة بسبب الحرارة العالية والاستخدام المكثف للمكيف. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر موديل 2020 التي تقطع حوالي 25,000 كم سنويًا بين دبي وأبوظبي، قد تبدأ وسادات المحرك في التصلب والتشقق بعد 3-4 سنوات، مما يزيد تكلفة الإصلاح إلى حوالي 1,500 - 2,000 درهم في ورشة معتمدة. هذا الإصلاح ضروري، لأن إهماله قد يؤدي إلى تلف أجزاء أخرى ويهدد السلامة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل مثل هذه الصيانات الدورية. الاهتزاز الخفيف عند تبديل الوضع أمر طبيعي في الناقلات الأوتوماتيكية. تعتبر وسادات المحرك التالفة السبب الرئيسي للاهتزاز العنيف في مناخ الإمارات. يتطلب التشخيص الدقيق فحصًا من قبل فني متخصص في مراكز الصيانة المعتمدة.
