
لا توجد تكلفة ثابتة لركن السيارة عند زاوية 90 درجة في دولة الإمارات، فهي تختلف بشكل كبير بين المدن ونوع الموقع. في دبي، تعتمد التكلفة على المنطقة والوقت، بينما في أبوظبي، قد تكون بعض المواقف في المناطق المركزية مدفوعة الثمن. وفقًا لبيانات 2023 من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تتراوح أسعار مواقف السيارات العامة من 2 درهم إماراتي للساعة في المناطق الخارجية (المناطق الخضراء) إلى 4 دراهم إماراتي للساعة في المناطق المركزية (المناطق التجارية الحمراء والمراكز التجارية الكبرى). تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن مخالفة عدم دفع رسوم المواقف في دبي تبدأ من 150 درهم إماراتي. عند حساب التكلفة الشهرية لسائق يعمل في منطقة تجارية في دبي، مع افتراض استخدام المواقف لمدة 8 ساعات يوميًا و 22 يوم عمل شهريًا، يمكن أن تصل التكلفة إلى حوالي 700 درهم إماراتي شهريًا (بمعدل 4 دراهم/ساعة). بالمقارنة، تكلفة الاشتراك الشهري في مواقف مخصصة للمقيمين (إذا كانت متاحة في منطقتك) قد تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل. بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2023 ذات الاستهلاك المتوسط 12 كم/لتر من بنسبشال 95، فإن تكلفة الوقود الإضافية الناتجة عن البحث عن موقف مجاني في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة يمكن أن تعادل تقريبًا دفع رسوم المواقف لفترة قصيرة، خاصة في ظل تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية.

كمال، صاحب سيارة نيسان باترول 2018: "أقود يومياً من الشارقة إلى منطقة ديرة للعمل. أبحث دائماً عن مساحة ركن بزاوية 90 درجة لأنها أسهل للخروج منها في الزحام، خاصة بسيارة كبيرة مثل الباترول. أحرص على ترك مسافة لا تقل عن ٨٠ سم من الجانب الأيمن عندما أكون بالقرب من عمود في موقف مثل مول الإمارات، لأن الأبواب في سيارات الدفع الرباعي كبيرة وقد تصطدم. خبرتي أن الدفع الرباعي الكبير يحتاج مساحة أكبر عند الركن الجانبي مقارنة بكورولا أو صني".

كمال، صاحب سيارة نيسان باترول 2018: "أقود يومياً من الشارقة إلى منطقة ديرة للعمل. أبحث دائماً عن مساحة ركن بزاوية 90 درجة لأنها أسهل للخروج منها في الزحام، خاصة بسيارة كبيرة مثل الباترول. أحرص على ترك مسافة لا تقل عن ٨٠ سم من الجانب الأيمن عندما أكون بالقرب من عمود في موقف مثل مول الإمارات، لأن الأبواب في سيارات الدفع الرباعي كبيرة وقد تصطدم. خبرتي أن الدفع الرباعي الكبير يحتاج مساحة أكبر عند الركن الجانبي مقارنة بكورولا أو صني".

سائق أوبر/كريم في دبي: المشكلة الحقيقية ليست في الركن نفسه، بل في الوقت الضائع خلال البحث عن المساحة. في أيام الجمعة في مول دبي أو جميرا بيتش ريزيدنس، قد أقضي ١٥-٢٠ دقيقة فقط وأنا أدور في الطوابق. هذا وقت ضائع من الدخل. لذلك أفضل دائماً المواقف ذات المساحات العمودية (٩٠ درجة) في الطوابق السفلية لأنها عادة ما تكون أوسع وأقل ازدحاماً من تلك المتوازية في الطابق الأرضي. أستخدم كاميرا الرجوع للخلف في تويوتا كامري الهجين التي أقتديها، لكن العين على المرايا الجانبية تظل الأساس لتجنب خدش الإطارات على الرصيف.

نصيحة من متعطش للقيادة الصحراوية: إذا كنت قد ركنت في الرمال الناعمة بسيارة لاندكروزر أثناء رحلة برية، فأنت تعلم أن الركن بزاوية 90 درجة على أرض صلبة في المدينة أصبح تلقائياً. المفتاح هو التباطؤ بشكل كامل قبل البدء في الدوران للركن. لا تكرر خطأ الكثيرين بالدخول بسرعة ثم الفرملة بقوة، فهذا يستهلك الوقود (يقلل الكيلومترات لكل لتر) ويزيد من تآكل الوسادات. في الصحراء، نركن بزاوية مائلة لتجنب الانحشار، لكن في المدينة، الزاوية القائمة هي الأفضل للجميع.










