في الإمارات، يفضل استخدام إطارات ذات مداس غير متماثل (Asymmetric) للسيارات الرياضية والعائلية الفاخرة التي تسير بسرعات عالية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، بينما تكون الإطارات ذات المداس المتماثل (Symmetric) مناسبة أكثر للاستخدام اليومي في المدينة وللسيارات الاقتصادية. يعود هذا الاختيار بشكل أساسي إلى أداء الإطارات في ظروف الطقس والطرق المحلية. الإطارات غير المتماثلة، بكتل مداسها الأكبر على الحافة الخارجية، توفر ثباتًا وقوة جر أفضل أثناء المنعطفات والقيادة الديناميكية، وهو أمر مهم على الطرق السريعة بين الإمارات. في المقابل، تقلل الإطارات المتماثلة من مقاومة التدحرج، مما يحسن اقتصاد الوقود، وهو عامل حاسم مع أسعار البنزين (مثل Special 95 و Super 98) واستخدام المكيف المكثف صيفًا.
من خلال تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 3 سنوات لسيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري، تظهر الفروق العملية. لنفترض قطع مسافة 20,000 كم سنويًا في مزيج من زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة:
| Factor | Symmetric Tires | Asymmetric Tires |
|---|
| Average Fuel Economy | ~13.5 km/l | ~12.8 km/l |
| Estimated Tire Life | 45,000 - 50,000 km | 40,000 - 45,000 km |
| Avg. Price per Tire (AED) | 300 - 450 | 450 - 650 |
- التكلفة السنوية للوقود (باستخدام Special 95 بسعر ~3.02 درهم/لتر): توفر الإطارات المتماثلة حوالي 175 درهم سنويًا.
- الاستهلاك السنوي (إهلاك) للإطارات: تحتاج الإطارات غير المتماثلة للاستبدال بشكل أسرع قليلاً، مما يزيد التكلفة السنوية بنحو 50-100 درهم.
- التكلفة لكل كيلومتر: تكون التكلفة الإجمالية لكل كم للإطارات المتماثل أقل، خاصة للقيادة المدينة.
تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات إلى أن الإطارات غير المناسبة أو البالية هي سبب شكل لحوادث متعلقة بالثبات، خاصة في الطقس الحار. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر أن ضغط الإطارات الصحيح ونوعيتها المناسبة للسيارة والظروف الجوية يقلل من مخاطر الانفجار، لا سيما عندما تتجاوز درجات الحرارة 45° مئوية. لذلك، بغض النظر عن النوع، يجب أن تحمل الإطارات علامة مطابقة مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC) لمقاومة الحرارة.
