
The most common causes in the UAE for a car jerking or shaking during acceleration are worn spark plugs/ignition coils, a dirty mass airflow sensor (MAF) clogged by desert dust, or a failing fuel pump struggling in high heat. A 2023 RTA Dubai vehicle inspection report highlighted ignition system faults as a leading cause of performance complaints in petrol vehicles over 5 years old. A clogged fuel filter, especially with the fine dust on UAE roads, can also restrict fuel flow, creating hesitation. For example, a 2018 Patrol using Special 95 might show these symptoms if its spark plugs haven't been changed in 80,000 km. The total repair cost, including parts and labor at a reputable garage, typically ranges from 500 to 1,500 AED, depending on whether it's just a set of spark plugs or includes coils. Central Bank of the UAE data shows average vehicle maintenance costs contribute significantly to the annual cost of ownership. A cost-per-km analysis for such repairs on a common sedan like a Toyota Camry might add 0.02 to 0.05 AED/km over the next 10,000 km if delayed, factoring in potential fuel inefficiency and component strain. Annual depreciation isn't directly impacted by a single fix, but unresolved drivability issues recorded in service history can reduce resale value by 5-10% in the competitive pre-owned market, as noted by local dealership reports.

في سيارتي تويوتا لاند كروزر 2015، كانت الاهتزازات تأتي مع تسارع خفيف. الميكانيكي في الشارقة قال إنه كويلات الإشعال. بعد التغيير، اختفت المشكلة. أنصحك بالفحص عند حدوث الاهتزاز، فهذا يدلك على المصدر. غالبًا في السيارات ذات الأميال العالية في الدولة، الكويلات أو شمعات الإشعال هي السبب، خاصة مع استخدام بنزين ٩٥. التكلفة كانت حوالي ٧٠٠ درهم للفحص والتصليح.

كثير من العملاء يأتون بشكوى الرجّة أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع. في غالبية السيارات اليابانية مثل نيسان سنني أو تويوتا كورولا، السبب الأكثر شيوعًا هو حساس تدفق الهواء (MAF) المتسخ. غبار الطرق لدينا يسدّه بسرعة. تنظيفه قد يحل المشكلة إذا كانت الأعطال مبكرة. لكن إذا تأخرت، فحساس جديد يكلف حوالي ٣٥٠-٦٠٠ درهم مع التركيب. لاحظت أن المشكلة تظهر أوضح عند تشغيل المكيّف في الحر.

لو الاهتزاز بيجي مع تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي، خصوصًا في الفورد أو بعض كيا، فمن أول الأشهر اللي نفحصها طرمبة الوقود أو فلتر البنزين. حر الصيف يرهق الطرمبة القديمة. في العربية المستوردة (الخليجي)، تأكد من تاريخ تغيير فلتر البنزين آخر مرة. إهماله رح يكلفك أكثر بعدين.

عندي تجربة مع سيارات الدفع الرباعي المستعملة. اللي يشتري باترول أو لاندكروزر قديم ويحس برجة، عليه يفكر في مُثبتات المحرك (مونات). السير في المناطق الرملية أو حتى المطبات في المدينة يضعفها مع الوقت. المحرك يرتجّ مكانه. التبديل كامل لمجموعة المونات لسيارة كبيرة قد يتعدى ٢٠٠٠ درهم، لكنه ضروري للراحة والأمان. انتبه لهذا السبب لو الاهتزاز مش مرتبط بدواسة البنزين.










