تفشل نوابض الساعة عندما تتآكل أو تتقطع الدوائر الكهربائية الدقيقة داخلها بسبب الاستخدام المتكرر، خاصة في مناخ الإمارات الحار والاستخدام المكثف للتحكم بالمكيف ومفاتيح عجلة القيادة أثناء القيادة لفترات طويلة. تظهر ثلاث علامات رئيسية: استمرار مؤشر وسادة الهواء (“SRS” أو صورة وسادة هواء) مضاءًا على لوحة القياس، وهو مؤشر موثوق يشير غالبًا إلى عطل يمنع النظام من إجراء الفحص الذاتي. وفقًا لـ RTA Dubai، فإن تحذيرات السلامة المستمرة على لوحة العدادات تتطلب الفحص الفوري. العلامة الثانية هي فشل الأزرار الموجودة على عجلة القيادة (مثل التحكم بالراديو أو المكالمات أو نظام الرحلات) لأن الدائرة الكهربائية مقطوعة. تقول MOI UAE في إرشاداتها للصيانة الوقائية أن التوصيلات الكهربائية المعيبة في عجلة القيادة هي سبب شائع لعدم فعالية هذه المفاتيح.
و″العلامة الثالثة″ هي توقف الكورن عن العمل عند الضغط عليه. لا تشارك الدائرة الكهربائية للكورن والأزرار نفس المسارات الداخلية مع دائرة الوسادة الهوائية، لذا قد تضرب الكورن وتستمر أضواء التحذير مضاءة. من المهم جدًا عدم إزالة النابض والاستمرار في القيادة، لأن هذا يعطل وسادة الهواء ويشكل خطرًا كبيرًا على السلامة. تكلفة استبدال النابض في الإمارات تختلف حسب الموديل، فمثلاً يتراوح سعر قطعة الغيار لسيارات تويوتا كامري (موديلات 2018-2022) بين 500 و900 درهم إماراتي، وتكلفة العمالة في ورشة محلية في دبي قد تضيف 200-400 درهم. بشكل عام، تتراوح التكلفة الإجمالية بين 700 و 1,300 درهم إماراتي لمعظم السيارات اليابانية الشائعة. بناءً على بيانات إهلاك السيارة المستعملة من سوق دبي، فإن تجاهل هذا العطل قد يقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى 5-7% لأن المشتري المحتمل سيشاهد ضوء التحذير خلال الفحص المسبق. الحل الوحيد الآمن هو التشخيص باستخدام قارئ الأعطال واستبدال القطعة المعيبة.
