هل يجب أن أضع سيارتي على الوضع المحايد (N) عند إشارات المرور في الإمارات؟

[JoshuaAnn]

في إشارات المرور بالإمارات، لا حاجة للتحويل إلى الوضع المحايد (N) للتوقفات القصيرة – ولكن نظرًا لأن أوقات الانتظار طويلة غالبًا (تصل إلى 90 ثانية في بعض التقاطعات)، يوصى باستخدام N مع فرملة اليد للتوقفات التي تزيد عن 30-45 ثانية لتقليل إجهاد ناقل الحركة ودرجة حرارة زيت المحرك في الطقس الحار. تظهر سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec سلوكًا تلقائيًا في الوضع D مع المكابح مضغوطة، لكن أنظمة إيقاف وتشغيل المحرك التلقائي في سيارات مثل لكزس LX أو بي إم دبليو X7 توقف المحرك تمامًا، مما يجعل N غير ضروري. تشير بيانات RTA Dubai إلى أن تحسين توقيت الإشارات يهدف لتقليل زمن الانتظار، لكن في ساعة الذروة بين دبي والشارقة، قد يصل الانتظار لدقيقتين. بالنسبة لمالك السيارة، فإن التبديل المتكرر لـ N قد لا يوفر وقودًا ملحوظًا مع تشغيل مكيف الهواء بكثافة، لكنه يقلل من الحرارة المتراكمة في ناقل الحركة على طريق أبوظبي-دبي السريع في الصيف. يوصي Central Bank of the UAE في تقارير تكلفة الملكية بمراعاة الصيانة طويلة المدى، واستخدام N للتوقفات المطولة يمكن أن يساهم في إطالة عمر مكونات ناقل الحركة، خاصة في المناخ القاسي. الخلاصة: للانتظار القصير (أقل من 30 ثانية) ابق في D، للانتظار الطويل (أكثر من 45 ثانية) استخدم N مع فرملة اليد للحفاظ على السيارة.

[StellaLee]

أقود تكسي في دبي منذ 10 سنوات، وسيارتي تويوتا كامري 2018. في الإشارات، أضعها دائماً في N وأسحب فرملة اليد، خاصة في شوارع مثل الشيخ زايد رود حيث الانتظار طويل. هذا يريح رجلي من الضغط على دواسة الفرامل ويطمئنني أن السيارة لن تتحرك إذا ارتطم أحدهم بي من الخلف. المحرك يعمل والمكيف يشغل، لكني أشعر أن هذا أفضل للسيارة على المدى الطويل مع القيادة لمسافات تصل إلى 400 كم يومياً.

[DelWeston]

أقود تكسي في دبي منذ 10 سنوات، وسيارتي تويوتا كامري 2018. في الإشارات، أضعها دائماً في N وأسحب فرملة اليد، خاصة في شوارع مثل الشيخ زايد رود حيث الانتظار طويل. هذا يريح رجلي من الضغط على دواسة الفرامل ويطمئنني أن السيارة لن تتحرك إذا ارتطم أحدهم بي من الخلف. المحرك يعمل والمكيف يشغل، لكني أشعر أن هذا أفضل للسيارة على المدى الطويل مع القيادة لمسافات تصل إلى 400 كم يومياً.

[VanCayden]

كمدير أسطول لشركة توصيل في العين، نوجه سائقينا بعدم استخدام N في الإشارات إلا إذا كان التوقف يتجاوز الدقيقة، كما يحدث أحيانًا قرب دوار المفرق. تعليماتنا مبنية على نصائح الصيانة من ورشتنا المعتمدة، حيث أن التبديل المتكرر بين D و N على مدى 150,000 كم (متوسط مسافة السيارة في الأسطول) قد يزيد من احتمالية تلف مفتاح محول ناقل الحركة في سيارات مثل كيا سبورتيج أو هيونداي توسان. نفضل بقاءهم في D مع الفرامل لتجنب أي حركة مفاجئة عند تحول الإشارة إلى الأخضر.

[OHeidi]

عندما أتوقف في إشارة خارج مدينة أبوظبي وأكون مستعجلاً، أبقى في D. وضع N يضيع ثانية أو اثنتين ثمينتين عند الانطلاق مرة أخرى، وهذا غير عملي في زحام ساعة الذروة. طالما قدمي على الفرامل، فلا مشكلة. سيارتي فورد تيريتوري 2022 تتعامل مع الأمر بشكل جيد.

[LaSara]

أقود لاندكروزر 2015 للرحلات البرية. في الصحراء، لا أستخدم N أبداً، حتى لو توقفت على كثيب رمل. يجب أن تكون السيارة جاهزة للتحرك فوراً في أي اتجاه. لكن في المدينة، خاصة في إشارات الشارقة حيث الحرارة تخنق، أحياناً أضعها في N لأريح المحرك قليلاً إذا رأيت أن وقت الانتظار سيطول. أعتقد أن حرارة المحرك العالية (أكثر من 40 درجة مئوية) هي ما يقلقني أكثر من ناقل الحركة نفسه.