
نعم، سيارة مستعملة في دولة الإمارات يمكن أن يكون قرارًا ممتازًا من حيث التكلفة، خاصة مع معدل إهلاك مرتفع في السنوات الأولى. وفقًا لتقارير سوق السيارات المحلية المستندة إلى بيانات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، تفقد السيارة الجديدة ما متوسطه 20-25% من قيمتها خلال السنة الأولى، ويمكن أن تصل إلى 40% بعد ثلاث سنوات. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2022 كانت تباع جديدًا بحوالي 100,000 درهم إماراتي، بينما يمكن العثور على موديل 2022 بحالة جيدة الآن بسعر 65,000-70,000 درهم في سوق دبي للسيارات المستعملة. حساب تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مستعملة لمدة ثلاث سنوات يشمل:

اشتريت تويوتا كورولا 2019 مستعملة قبل عامين بسعر 45,000 درهم. كانت مسجلة في أبوظبي ومسجلة 60,000 كم. أستخدمها للذهاب من الشارقة إلى دبي يوميًا. تستهلك حوالي 14 كم/لتر مع وقود سبيشال 95 في زحمة ساعة الذروة. حتى الآن أنفق 4,000 درهم على (تغيير زيت وفلتر هواء وإطارات). مشكلتها الوحيدة هي أن تكييف الهواء يبدو ضعيفًا بعض الشيء في أشهر الصيف فوق 45 درجة، لكنه لا يزال مقبولاً. أنصح بفحص ضاغط التكييف قبل الشراء.

كمالك ورشة في دبي، أرى أن أغلب المشاكل في السيارات المستعملة تأتي من قطع الغيار غير الأصلية أو الإطارات الرديئة. كثير من السيارات المستوردة (مواصفات الخليج GCC-spec) تصل وأسلاك الفرامل أو أجزاء التعليق مهترئة بسبب الغبار والأملاح. نصيحتي: اطلب فحص السيارة في ورشة موثوقة قبل الدفع، وافحص تاريخ الوكيل للتأكد من تغيير زيت المحرك في الوقت المناسب. بعض موديلات هيونداي توسان أو كيا سبورتاج ما بعد 2018 معروفة بمشاكل في البطاريات المساعدة بسبب الحرارة، يمكن أن تكلفك 800-1,200 درهم لاستبدالها.

أعمل مديرًا لمعرض سيارات مستعملة في العين. نرى أن السيارات اليابانية (تويوتا لاند كروزر، هيلوكس، ميتسوبيشي باجيرو) تحتفظ بقيمتها أفضل من غيرها. إذا كنت تبحث عن سيارة عائلية، تايوتا كامري أو نيسان باترول (موديلات 2017-2019) هي الأكثر طلبًا بسبب توافر قطع الغيار. تجنب السيارات ذات المسافات المقطوعة فوق 150,000 كم إذا كانت تستخدم في الصحراء بكثرة – تآكل الهيكل قد يكون مخفيًا. افحص الفواتير الأصلية للصيانة.

أقود سيارة فورد إكسبلورر 2018 مستعملة للرحلات البرية. اشتريتها بمسافة 80,000 كم. أهم شيء للقيادة الصحراوية هو فحص نظام التبريد وناقل الحركة رباعي الدفع. أنفقت حوالي 6,000 درهم على تركيب نظام تعليق محسن وإطارات (AT) جديدة. الوقود في الصحراء يكون أسوأ، أحصل على حوالي 8 كم/لتر مع ديزل. استخدمت فحص مركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) للتأكد من عدم وجود حوادث مسجلة. ندمي الوحيد هو أنني لم أفحص حساسات الأكسجين – أدت إلى إضاءة لمبة المحرك بعد ستة أشهر.










