بالنسبة لإصلاح ثقب الإطار في الإمارات، يعتبر رقعة الفطيرة (التركيبة) الأكثر شيوعًا وموثوقية للاستخدام اليومي على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة للثقوب التي يصل قطرها إلى ٦ ملم الناتجة عن مسامير على الطريق. توفر الرقعة ختمًا داخليًا قويًا ولا تؤثر على توازن الإطار. ومع ذلك، في حالات الطرق الوعرة أو الثقوب الأكبر، قد يكون اللاصق (البرشام) المزدوج من الداخل والخارج (المشابه للفطر) حلاً أكثر متانة، رغم أن تكلفته أعلى (٨٠-١٥٠ درهمًا مقابل ٥٠-١٠٠ درهم للرقعة العادية). وفقًا لإرشادات RTA Dubai بشأن فحص المركبات، يجب ألا يكون الإصلاح بالقرب من كتف الإطار أو الجدار الجانبي، ويجب دائمًا إجراؤه بواسطة فني معتمد. تظهر بيانات الصيانة من ورش كبيرة في دبي أن الإصلاح بالرقعة، عند تنفيذه بشكل صحيح، يمكن أن يدوم لعمر الإطار المتبقي في ظروف القيادة العادية. بناءً على أسعار الإطارات الشائعة (مثل تويوتا لاند كروزر) وتكاليف الإصلاح، فإن إصلاح الرقعة يقلل من التكلفة لكل كم مقارنة بتبديل الإطار الجديد، خاصة للمركبات التي تقطع ٣٠,٠٠٠ كم سنويًا بين دبي وأبوظبي.
| Factor | رقعة الفطيرة (Patch) | لاصق/برشام الفطر (Mushroom Plug) |
|---|
| السعر التقريبي (AED) | ٥٠ - ١٠٠ | ٨٠ - ١٥٠ |
| المتانة في الظروف العادية | عالية، وتكفي غالبًا حتى نهاية عمر المداس | عالية للغاية، خاصة للثقوب الأكبر |
| المناسب لـ | الثقوب الصغيرة (حتى ٦ملم) في وسط المداس | الثقوب الأكبر أو في ظروف قيادة قاسية (بعد التقييم الفني) |
| اعتبارات خاصة | الخيار الموصى به من قبل معظم مصنعي الإطارات للاستخدام اليومي. | قد لا تنصح به بعض العلامات التجارية للإطارات عالية الأداء. |
- التكلفة السنوية: يمكن أن يوفر الإصلاح بالرقعة ما يصل إلى ٦٠٠ درهم مقارنة بتبديل إطارين على مركبة مثل نيسان باترول.
- فعالية في المناخ: تتحمل الرقعة ذات الجودة العالية درجات حرارة الصيف فوق ٤٥°مئوية عند استخدام غراء متخصص.
- التقييم الفني: وفقًا لـ MOI UAE، يجب فحص أي إصلاح للإطار أثناء الفحص الدوري للمركعة للتأكد من سلامته.
