الفرق الأساسي بين وضع ECO ووضع Comfort في مرسيدس يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود وتجربة القيادة اليومية في ظروف الإمارات: وضع Comfort يعطي استجابة أسرع للدواسة مع قدرة محرك كاملة، بينما يخفض وضع ECO قوة المحرك لحفظ الوقود، وهو مفيد في زحام الدوام اليومي مثل طريق الشيخ زايد من دبي إلى الشارقة.
في السوق المحلي، تكون هذه الأوضاع واضحة التأثير في موديلات مثل مرسيدس GLE-Class (موديل 2024) و S-Class، حيث يغير نظام القيادة استجابة ناقل الحركة والتوجيه وتكييف الهواء. حسب قياسات مستخدمين في الإمارات باستخدام Special 95 (الوقود الأكثر شيوعًا):
| الوضع | متوسط الاستهلاك (طرق داخل المدينة دبي) | التسارع (0-100 كم/س) | ملاحظة استخدام محلية |
|---|
| ECO | ~7.2 كم/لتر | ~8.5 ثانية | مثالي لزحام ساعة الذروة، مع تقليل تبريد المقاعد تلقائيًا لتوفير الطاقة |
| Comfort | ~6.5 كم/لتر | ~7.1 ثانية | الأفضل للرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظي السريع مع تبريد كامل تحت درجة حرارة 45°م |
- التوفير في التكاليف: في معدل قطع 25,000 كم/سنة ووسطي سعر Special 95 عند 3.15 درهم/لتر، فإن التبديل لـECO يوفر نحو 550 درهم سنوياً في هذه السيناريوهات.
- تكلفة الملكية الإجمالية (TCO): وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تكاليف تشغيل المركبات (بيانات 2024)، العوامل مثل استهلاك الوقود تؤثر بشكل ملحوظ على مصروفات الملاك على المدى الطويل، خاصة للمركبات الفاخرة.
- الاستهلاك عملياً: تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) ضمن حملة ترشيد الاستهلاك إلى أن تعديلات القيادة السلوكية (مثل استخدام وضع التوفير) يمكن أن تقلل الاستهلاك بنسبة تصل إلى 12% في القيادة الحضرية، وهو رقم يتوافق مع تجربة مستخدمي مرسيدس هنا. بالنسبة لسيارة بقيمة 300,000 درهم ومعدل إهلاك سنوي محلي يقدر بـ15%، فإن التوفير السنوي في الوقود قد لا يعوض بشكل كبير عن فقدان القيمة السوقية، لكنه يحسن نفقات التشغيل الشهرية للمستخدمين الذين يعتمدون على سياراتهم بشكل يومي.
