بناءً على أحدث نماذج مازدا في الإمارات مثل CX-5 و CX-30 و Mazda3، فإن الخيار الأفضل للاستخدام اليومي في ظروف الدولة هو المحرك سعة 2.0 لتر. بالنسبة لمعظم السائقين، يوازن هذا المحرك بشكل أفضل بين الأداء والكفاءة والجودة العامة للقيادة مقارنةً بالمحرك 1.5 لتر. أداء المحرك 2.0 لتر (محرك سكايفكتيف-جي طبيعي التنفس بقوة 155-163 حصان) أكثر توافقًا مع متطلبات القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، حيث تحتاج إلى قوة سريعة للتجاوز مع الحفاظ على استهلاك منطقي للوقود. بينما يقدم المحرك 1.5 لتر (محرك سكايفكتيف-دي توربوديزل بقوة 115 حصان تقريبًا، والمتوفر في بعض الفئات) كفاءة في استهلاك الوقود أفضل بشكل ملحوظ لكن مع تسارع أبطأ، وهو ما قد لا يكون مُرضيًا في ظروف الزحام السريع.
عندما ننظر إلى التكاليف الإجمالية للملكية لمدة 5 سنوات، تظهر الفروق الأساسية:
| المعيار (على أساس مازدا CX-5) | محرك 2.0 لتر بنزين (موديل 2023) | محرك 1.5 لتر ديزل (موديل 2023) |
|---|
| متوسط استهلاك الوقود (مختلط) | 14.5 كم/لتر | 17.8 كم/لتر |
| القوة القصوى | 163 حصان | 115 حصان |
| تكلفة الوقود السنوية (15,000 كم، بنزين سبيشال 95 مقابل ديزل) | حوالي 3,100 درهم | حوالي 2,400 درهم |
تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (أحدث تقارير كفاءة الطاقة للمركبات) إلى أن سيارات الديزل الخفيفة تحقق عادة كفاءة وقود أعلى بنسبة 20-25% على الطرق السريعة مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك، فإن تقارير الهيئات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى أن تكلفة صيانة محركات الديزل الحديثة على المدى الطويل يمكن أن تكون أعلى بنسبة 15-20% بسبب تكلفة مكونات مثل حاقنات الوقود وفلتر الديزل، خاصة في المناخ الغباري. لذلك، الادخار في الوقود قد يختفي مع زيادات فواتير الصيانة الدورية. بالإضافة إلى ذلك، فإن انخفاض قيمة إعادة بيع سيارات الديزل الصغيرة في سوق الإمارات (كما يظهر في قوائم دوبيزل) مقابل سيارات البنزين الأكثر شعبية يعوض جزءًا من الادخار الأولي. إذا قمت بقيادة 20,000 كم سنويًا، قد توفر حوالي 900 درهم سنويًا على الوقود مع الديزل، لكن القرار النهائي يعتمد على نمط قيادتك.
