
في الإمارات، تتراوح استهلاك الوقود الفعلي لسيارة لاند روفر ديفيندر في ظروف القيادة المحلية عمومًا بين ٧ إلى ٩ كيلومتر لكل لتر. هذه الأرقام مبنية على عدة تجارب قيادة واقعية موثقة في الدولة، وتظهر بشكل واضح الفارق بين البيانات المعلنة من المصنع (والتي تُختبر غالبًا في ظروف مثالية) والأداء على الطرق الإماراتية. التقرير السنوي لـ "وزارة الطاقة والبنية التحتية" في الإمارات عن كفاءة استهلاك المركبات يسلط الضوء باستمرار على أن ظروف القيادة المحلية مثل درجات الحرارة المرتفعة (فوق ٤٠ درجة مئوية)، والازدحام المروري ساعة الذروة بين دبي والشارقة، والقيادة على طرق صحراوية مغبرة أو على طريق الشيخ زايد السريع، تساهم جميعها في ارتفاع الاستهلاك. من خلال مقارنة نماذج المحركات الشائعة في السوق الإماراتي (مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، يمكن رؤية الاختلاف بوضوح:
| Engine (GCC-spec) | Urban/Desert Driving (km/l) | Highway Driving (km/l) |
|---|---|---|
| Petrol V8 | 6.5 - 7.5 | 8.5 - 9.5 |
| Diesel | 8.0 - 9.0 | 10.0 - 11.5 |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | Electric mode + Engine | ~12.0 - 14.0 (combined) |

أملك دفيندر ٢٠٢٢ (محرك ديزل) وأقودها بشكل أسبوعي من دبي إلى ليوا للرحلات. على الطريق السريع (أبو ظبي-العين) مع تشغيل المكيف بأقصى طاقة، أحصل على حوالي ١٠.٥ كم/لتر. لكن التحدي الحقيقي في الرمال الناعمة، حيث أنزلق إلى ٤×٤ منخفضة وأثقل على المحرك، يستطيع خزان الوقود الكامل (٩٠ لتر) أن ينتهي في يوم واحد فقط من التزلج على الكثبان. لا تشتري هذه السيارة إذا كان الهم الأول هو توفير البنزين.

أملك دفيندر ٢٠٢٢ (محرك ديزل) وأقودها بشكل أسبوعي من دبي إلى ليوا للرحلات. على الطريق السريع (أبو ظبي-العين) مع تشغيل المكيف بأقصى طاقة، أحصل على حوالي ١٠.٥ كم/لتر. لكن التحدي الحقيقي في الرمال الناعمة، حيث أنزلق إلى ٤×٤ منخفضة وأثقل على المحرك، يستطيع خزان الوقود الكامل (٩٠ لتر) أن ينتهي في يوم واحد فقط من التزلج على الكثبان. لا تشتري هذه السيارة إذا كان الهم الأول هو توفير البنزين.

نحن ندير أسطولًا يحتوي على ٥ سيارات ديفيندر (موديلات ٢٠٢٠-٢٠٢٣) لخدمات النقل الميداني للموظفين بين مواقع البناء في العين. السيارات تسير حوالي ٤٥٠٠٠ كم سنويًا. متوسط استهلاكنا الموثق هو ٨.٢ كم/لتر باستخدام Special 95. التكلفة الشهرية للوقود لكل مركبة تتراوح بين ١٦٠٠ إلى ٢٠٠٠ درهم، وهذا أعلى بكثير من سيارات الدفع الرباعي الأخرى في الأسطول مثل هايليكس. تكاليف الصيانة للتعليق والإطارات أكبر بسبب الطرق الوعرة جزئيًا، مما يؤثر على الجدوى الاقتصادية الإجمالية للأسطول.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، نلاحظ أن مشتري الدفيندر المستعمل (موديلات ٢٠١٦-٢٠١٩) لا يسألون أولاً عن الاستهلاك، لكن السجلات الكاملة للصيانة وعدم استخدامها المكثف في الصحراء ترفع قيمتها. عمومًا، المحركات الديزل تحافظ على قيمة بيع أعلى بنسبة ١٠-١٥٪ من نظيرتها البنزين، لأن المشترين يعرفون أن استهلاكها أفضل على المدى الطويل، خاصة مع أسعار البنزين الحالية.

استخدمت الدفيندر P400e الهجين القابل للشحن لمدة ٨ أشهر في دبي. عند الشحن الليلي في الفيلا، أقضي أول ٤٠-٤٥ كم من تنقلاتي اليومية في المدينة تقريبًا دون استخدام البنزين، وهذا يوفر كثيرًا. لكن على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في الرحلات الطويلة حيث تنفد البطارية، يصل الاستهلاك لما يقارب ٩ كم/لتر فقط لأن المحرك يحمل وزن البطاريات الثقيلة. الحل الأمثل لساكني الشقق بدون شاحن منزلي قد لا يكون عمليًا.










