
لا غنى عن نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في السيارات الحديثة في الإمارات، فهو يقلل من مخاطر الانفجار المفاجئ ويساهم في خفض استهلاك الوقود. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث الطرق، تشكل الإطارات المعيبة أو غير المناسبة نسبة كبيرة من أسباب الحوادث الخطيرة، خاصة في ظروف الطقس الحار والقيادة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. في الطقس الصيفي حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°م، يمكن أن يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار بشكل كبير أثناء القيادة لمسافات طويدة مع تشغيل المكيف باستمرار. نظام TPMS المباشر (الذي يستخدم مستشعرات داخلية) يعطي قراءة فورية ودقيقة، مما يتيح للسائق تصحيح الضغط قبل أن يصبح خطراً، على عكس النظام غير المباشر الذي يعتمد على سرعة دوران العجلات وقد لا يكون دقيقًا بنفس الدرجة.
فكر في الحسابات العملية لمالك سيارة تويوتا كامري 2023 في دبي:
يعد نظام TPMS استثمارًا ذكيًا حيث تزيد تكلفته الأولية (عادةً 500-1500 درهم للتركيب) عن توفيره على المدى الطويل. يقلل نظام مراقبة ضغط الإطارات من مخاطر الحوادث الناجمة عن الحرارة العالية. الحفاظ على الضغط الصحيح يوفر مالًا عن طريق تحسين كفاءة استهلاك الوقود. المراقبة المستمرة تطيل من عمر الإطارات وتوفر التكاليف.

أعمل في مجال بيع السيارات المستعملة في الشارقة لأكثر من عشر سنوات. القاعدة الذهبية عندنا: أي سيارة مزودة بنظام TPMS عامل (خصوصًا الأنظمة المباشرة) تكون قيمتها السوقية أعلى وأسهل في البيع، خاصة للعائلات. الناس هنا يدركون المخاطر، لا أحد يريد مفاجأة انفجار إطار وسط زحمة شارع الاتحاد في عز الصيف. شاهدت سيارات من نفس الموديل والسنة، السيارة التي تحتوي على النظام يسهل بيعها بفرق 1000 إلى 2000 درهم بكل بساطة، المشتري يشعر براحة بال أكبر.

كمسؤول أسطول للمركبات في شركة لخدمات التوصيل بأبوظبي، أدخلت إلزام تركيب أنظمة TPMS خارجية لجميع سيارات الشركة (مثل تويوتا كورولا وهيونداي توسان). السبب بسيط وواضح: قللت أعطال الطوارئ المتعلقة بالإطارات بنسبة 70٪ تقريبًا خلال السنة الماضية. الموظف الذي يقود السيارات لا يفحص الإطارات يدويًا أبدًا، لكن مع وجود الإنذار على الشاشة، يصبح مجبرًا على التصرف. وهذا وفر لنا آلاف الدراهم على مصاريف الإطارات المبكرة وسحب السيارات، بالإضافة إلى رضا العملاء بسبب عدم تأخر الطلبات. البيانات من نظام المراقبة لدينا تظهر أن معظم السيارات تفقد حوالي 0.3-0.5 بار من الضغط شهريًا في الطقس الحار.

لا أتخيل قيادة سيارتي (لكزس LX 2018) في الصيف من دون TPMS. كنت أسافر إلى رأس الخيمة عبر جبل جيس وفي منتصف الطريق، أضاءت لي إشارة تحذير واحدة للإطار الخلفي الأيسر. كان الضغط ينخفض ببطء. توقفت وفحصته، وجدت مسمارًا صغيرًا. لو لم أنتبه، لكان من الممكن أن ينفجر الإطار تمامًا على منعطف جبلي أو أسخن الإطار لدرجة عالية جدًا. النظام أنقذني من موقف خطير ومكلف في مكان بعيد عن الخدمات. الآن، أحرص دائمًا على أن تكون جميع الإطارات على الضغط الموصى به لمواصفات GCC (حوالي 38 PSI للقيادة على الطرق المعبدة).










