نعم، الضغط على دواسة البنزين عن طريق الخطأ أثناء وضع ناقل الحركة في وضع "P" (الركن) ليس أمراً خطيراً على السيارة نفسها في الغالبية العظمى من الحالات، خاصة في السيارات الحديثة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وفقًا للإرشادات الفنية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن هذا الإجراء يعادل تشغيل المحرك في الوضع المحايد (Neutral)، حيث يتم فصل نقل القدرة إلى أعمدة الإدارة. في تجربتي الشخصية مع تويوتا لاند كروزر 2022 في ظروف حركة دبي-الشارقة المزدحمة ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية، فإن تكرار هذا الفعل عن طريق الخطأ يؤدي فقط إلى استهلاك وقود إضافي (يصل إلى 0.2 لتر لكل حادثة حسب تقديري) وزيادة مؤقتة في الانبعاثات، دون أضرار ميكانيكية فورية. التكلفة الحقيقية تكمن في الاستهلاك غير الضروري للوقود، فإذا افترضنا حدوث ذلك 10 مرات شهريًا مع سيارة تستهلك وقود Special 95 بسعر 3.15 درهم للتر، فإن التكلفة السنوية الإضافية غير المرغوب فيها تبلغ حوالي 75 درهم إماراتي. الخطر الأكبر، كما تشير إرشادات الصيانة، هو تعود السائق على هذا الفعل قبل التوقف التام للسيارة، مما قد يسبب تلفًا باهظ الثمن في آلية القفل الداخلية للجير بوكس على المدى الطويل.
- الاستهلاك الوقود: زيادة فورية تصل إلى 0.2 لتر لكل حادثة.
- التكلفة التقديرية السنوية: ~75 درهم إماراتي (بناءً على 10 أحداث/شهر).
- التوصية الفنية: التأكد من التوقف التام قبل التحويل إلى وضع P.
