لا، وفقًا للتوصيات الفنية، لا يُنصح أبدًا بالاستمرار في القيادة في دولة الإمارات بينما مؤشر قفل التفاضلي (Diff Lock) مضاء على لوحة العدادات. هذا التحذير يشير إلى إما أن النظام نشط على غير قصد على الطرق المعبدة، مما يسبب إجهادًا خطيرًا على علبة المحور (axle) وناقل الحركة (gearbox) أثناء المنعطفات، أو وجود عطل يمنع إلغاء القفله تلقائيًا. في حالة دوران القفل على الطرق العادية مثل شارع الشيخ زايد، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف القضبان الداخلية (dog clutches) وزيادة التأكل الهائل للإطارات. تشير بيانات من ورش موثوقة في دبي إلى أن إصلاح علبة محور مكسورة أو جزء من ناقل الحركة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec قد تتراوح تكلفته بين 5,000 إلى 12,000 درهم إماراتي، وذلك يعتمد على مدى انتشار الضرر.
الأكثر خطورة هو أن استمرار القيادة مع تلف في نظام القفل قد يجعلك تفقد التحكم في السيارة عند الحاجة إليه في رمال الصحراء. تقارير حوادث من وزارة الداخلية (MOI UAE) و هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تؤكد أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالدفع الرباعي هي أحد الأسباب المساهمة في حالات انقلاب المركبات أثناء رحلات التخييم في ليوا أو منطقة الحمرية. الإجراء الصحيح هو التوقف بأمان، محاولة إلغاء القفل يدويًا (إذا كان ذلك ممكنًا حسب طراز السيارة)، والتوجه فورًا إلى مركز صيانة متخصص. تجاهل هذا المؤشر يهدد سلامتك، ويمكنك أحيانًاشعور مقود ثقيل ومقاوم عند المنعطفات، وتصل تكاليف الإصلاح الرئيسي للغاية حتى في سيارات الدفع الرباعي الشائعة.
