
نعم، من الطبيعي جداً أن تجد إطارات السيارة ذات تواريخ إنتاج مختلفة، خاصة في السيارات المستعملة أو بعد استبدال إطار معين نتيجة ثقب أو حادث. ما يثير القلق هو الفارق الزمني الكبير بين الإطارات، وليس اختلاف تاريخ الإنتاج بحد ذاته. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب ألا يتجاوز عمر الإطار (من تاريخ إنتاج) 5 سنوات للاستخدام الآمن على طرق الدولة، حتى إذا كان المداس نفسه لا يزال عميقاً. الأهم من ذلك، عند التركيب، يجب أن تتطابق مواصفات الإطارات على نفس المحور (الحجم، النمط، الشركة المصنعة) لضمان السلامة. تشير بيانات حوادث الطرق من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير المتطابقة أو المهترئة هي أحد العوامل المساهمة في العديد من حوادث الانقلاب أو الانزلاق على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي، خاصة في ظروف الأمطار أو عند المناورة بسرعة عالية. من تجربتي الشخصية في صغير في العين، عند استبدال إطارات تويوتا لاندكروزر 2018 بعد 70,000 كم، نحرص دائماً على استبدال الإطارين على نفس المحور معاً، واختيار إطارات ذات تاريخ إنتاج لا يزيد عن عام واحد من وقت الشراء للحصول على أفضل أداء في القيادة على الرمال والطرق الجبلية مثل جبل جيس.
| Consideration | Acceptable in UAE Context | Risk / Recommendation |
|---|---|---|
| Date Difference (New Car) | Within 1-2 months (same batch) | Major difference may indicate replaced tyre pre-delivery. |
| Date Difference (Used Car) | Common, but check tyre condition | Risk of uneven wear & ageing if difference > 3 years. |
| Critical Safety Rule | Same specs (size, type) on each axle | Mixing tyres on same axle is prohibited by RTA standards. |
| Maximum Age (UAE Heat) | 5 years from production date, even if unused | Rubber degrades faster in > 40°C summer temperatures. |

أشتري سيارات مستعملة لأعيد بيعها، وأول شيء أفحصه هو تاريخ الإطارات. صادفت نيسان باترول 2020 بحالة جيدة، لكن إطاراً واحداً كان من 2017 والثلاثة الآخرين من 2021. هذا يعني أن الإطار القديم كان على وشك تجاوز عمر الخمس سنوات في مناخنا الحار. حتى لو بدا سليماً، المطاط يفقد مرونته. أخبرت العميل بضرورة تغييره فوراً قبل القيادة في الصحراء، لأن خطر الانفجار يرتفع مع الحرارة العالية والضغط.

كقاعدة عامة في ورشتنا في الشارقة، عندما يأتي عميل لاستبدال إطار واحد فقط بسبب ثقب، نحاول إقناعه بتغيير الإطارين على نفس المحور إذا كان الفارق في تاريخ الإنتاج يتجاوز السنتين أو إذا كان تآكل المداس للعجلة المقابلة أكثر من 3-4 ملم. السبب هو أداء المكابح والتوازن. الإطار الأجدد سيكون أكثر صلابة وسترتج السيارة عند الكبح بشدة، خاصة على الطرق المبتلة. ننصح دائماً بكتابة تاريخ الشراء وتاريخ الإنتاج على الإطار بقلم دهان، لتسهيل المتابعة.

قبل رحلة تخييم في ليوا، تحققت من إطارات لاندكروزر الخاصة بي. وجدت أن الإطارات الأمامية من 2022 والخلفية من 2020. لم أستبدلها قبل الرحلة وكانت ضغطات الهواء مضبوطة. خلال القيادة على الكثبان، لاحظت أن الجزء الخلفي من السيارة أقل استقراراً وأحياناً ينزلق بشكل طفيف عند النزول من التلال الرملية. بعد العودة، استبدلت الإطارين الخلفيين بأخرى جديدة (بنفس المواصفات)، واختفت المشكلة. الحرارة والاستخدام الشديد يسرعان من تصلب المطاط القديم.










