نعم، ظهور الصدأ على قضيب التوجيه (الطرمبة) في السيارات أمر طبيعي في الإمارات، خاصة على السيارات التي تتعرض للظروف القاسية المحلية مثل القيادة بالقرب من الساحل أو في المناطق الصحراوية المتربة. وفقاً لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) في تقارير فحص المركبات السنوية، فإن الصدأ السطحي على المكونات المعدنية في الهيكل السفلي يُعد ضمن الاعتبارات الشائعة، لكنه لا يؤدي عادة إلى رفض الفحص إذا كان سطحياً ولم يؤثر على السلامة. ومع ذلك، تحذر "وزارة الداخلية-الإمارات العربية المتحدة" (MOI UAE) من أن تآكل المكونات الحيوية مثل قضيب التوجيه يمكن أن يشكل خطراً على السلامة إذا تم إهماله.
يظهر الصدأ غالباً بسبب الرطوبة الناتجة عن رش مياه تبليل الشوارع في الصيف، والأملاح في الهواء الساحلي، والغبار الذي يحتفظ بالرطوبة. تكلفة استبدال قضيب التوجيه الأمامي في سيارة مثل تويوتا كامري 2020 يمكن أن تتراوح بين 400 إلى 700 درهم إماراتي للأجزاء والعمل في ورشة محلية، بينما قد تصل إلى 1000-1500 درهم لسيارة دفع رباعي مثل نيسان باترول بسبب تعقيد النظام. الفحص الدوري كل 6 أشهر أو بعد رحلة صحراوية طويلة هو الأفضل. العلامات الخطيرة التي تستدعي الفحص الفوري تشمل: وجود قشور عميقة أو فقدان في سمك المعدن، أو سماع صوت طقطقة عند الدوران، أو شعور بمرونة غير معتادة في المقود على طريق الشيخ زايد السريع.
- تكلفة الإهمال: إهمال الصدأ الحاد قد يُكلفك أكثر من 2000 درهم في الإصلاحات الطارئة وحوادث السلامة.
- فحص الهيكل السفلي: فحص الهيكل السفلي لدى مركز معتمد كل عامين ضرورة للسيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات.
- تأثير المناخ: رطوبة الساحل الإماراتي وملوحة الهواء تتسببان في صدأ أسرع مما يعتقده الكثيرون.
