
نعم، من الطبيعي أن ترتفع درجة حرارة صندوق السيارة (الباغاج) في الإمارات، خاصة خلال أشهر الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة الخارجية 40°م. وفقاً لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، يمكن أن تصل حرارة الأسفلت على الطرق مثل طريق الشيخ زايد إلى 70°م، مما ينقل الحرارة إلى هيكل السيارة. في السيارات الشائعة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالباً ما يكون العادم وقنوات تكييف الهواء الخلفية قريبة من منطقة الصندوق، مما يساهم في ارتفاع الحرارة المحسوس. بناءً على تجربة مالكي الأساطيل الذين يقودون أكثر من 40,000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي، يمكن أن تكون حرارة الصندوق الداخلية أعلى بـ 15-20°م من درجة حرارة المقصورة الأمامية بسبب العزل الأقل ونقل الحرارة من الأرضية. التكلفة السنوية الإضافية لتشغيل مكيف الهواء باستمرار لتعويض هذه الحرارة قد تصل إلى حوالي 300-500 درهم إماراتي حسب السيارة ونوع الوقود (مثل Special 95). السيارات المعدة للسوق الخليجي تحتوي عادة على عزل حراري إضافي تحت الصندوق، ولكن مع تقدم عمر السيارة (5-7 سنوات) قد يتآكل هذا العزل، مما يزيد الشعور بالحرارة.

أقود تاكسي هايس في دبي منذ 8 سنوات. في الصيف، صندوق السيارة حار جداً لدرجة أنك لا تستطيع لمس المعدن الداخلي. هذا طبيعي لأن المحرك والعادم يعملان لساعات طويلة في زحمة دبي-الشارقة. أضع دائماً زجاجات الماء في صندوق السيارة وأجدها دافئة عند الوصول. المفتاح هو عدم تخزين أشياء حساسة مثل الإلكترونيات أو علب الأدوية هناك لفترة طويلة.

كمدير ورشة في الشارقة، أرى أن معظم الشكاوى تأتي في يوليو وأغسطس. الحرارة الطبيعية تأتي من تصميم السيارة نفسه، خاصة في السيارات العائلية مثل كيا سبورتاج أو تويوتا كامري حيث يكون خزان الوقود قريباً من الصندوق. لكن إذا كانت الحرارة شديدة جداً ومصحوبة برائحة مطاط أو بلاستيك محترق، فقد يكون هناك مشكلة في عزل حرارة العادم أو أنبوب مكيف الهواء الخلفي. ننصح دائماً بفحص العزل السفلي للسيارة عند كل خدمة دورية قبل الصيف.

عند القيادة على الطرق الوعرة في ليوا أو حتا، يصبح صندوق لاندكروزر الخاص بي كالفرن. الحرارة لا تأتي فقط من الأسفل، بل أيضاً من الغبار والشمس المباشرة على المعدن. جربت وضع سجادة عازلة إضافية من سوق نايف، وساعدت قليلاً. الأهم هو ترك فتحة صغيرة للتهوية عندما تكون السيارة متوقفة تحت الشمس.










