ركل لوحة القيادة ليس مخالفة مرورية واضحة بنقاط في دبي، لكنه يندرج تحت سلوكيات القيادة المتهورة (reckless behavior) التي يُعاقب عليها بموجب القانون الاتحادي رقم (21) لسنة 1995 بشأن المرور وتعديلاته. دولة الإمارات، وخاصة عبر (RTA Dubai) و (MOI UAE)، تتبع نهجاً صارماً تجاه أي تصرف يشكل خطراً على السلامة داخل المركبة. في حالة وقوع حادث حيث تسبب هذا الوضع في إصابة خطيرة أو تشتيت واضح لانتباه السائق، يمكن للسائق أن يواجه عقوبات قانونية شديدة. فكر في هذا: عند السير بسرعة 100 كم/ساعة على طريق الشيخ زايد، يحتاج الاطفاء على مسافة آمنة. أي عامل مُشتت للانتباه، ولو للحظة، يزيد من احتمال وقوع حادث بشكل كبير. من ناحية السلامة، فإنّ وضع القدمين على لوحة القيادة يعرقل انتشار الوسادة الهوائية الأمامية (airbag) بشكل خطير. تنتشر هذه الوسادة بسرعة تصل إلى 322 كم/ساعة (200 ميل/ساعة). إذا كانت قدما الراكب موضوعة في مسارها، فإنهما ستدفعان بعنف تجاه وجهه، مما يتسبب في كسور في الوجه أو إصابات بالغة في الرقبة. حتى في الـ Toyota Land Cruiser أو Nissan Patrol التي تشتهر بصلابتها، لا يمكن للهيكل أن يحميك من قوانين الفيزياء داخل المقصورة. بالنسبة للراكب، فإنّ التكلفة الحقيقية ليست مخالفة محتملة بقيمة 500 درهم، بل هي إصابة قد تغير حياتك. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، حتى لو لم تحدث إصابة، فإنّ إتلاف لوحة القيادة أو حساسات الوسادة الهوائية في سيارة مثل الـ Lexus LX يمكن أن يكلف آلاف الدراهم للإصلاح في وكالة معتمدة. الخلاصة: القانون يعتبره سلوكاً متهوراً، والعلم يؤكد أنه كارثي.
