نعم، يمكن أن يكون الضغط على دواسة البنزين أثناء وضع الحياد (النيوترال) ضارًا للسيارة على المدى الطويل، خاصة في ظروف الطقس الحارة في الإمارات. بينما لا يسبب التشغيل القصير لمدة ثانية أو ثنتين لأغراض فحص المحرك ضررًا يذكر، إلا أن تكرار هذه العادة أو الاستمرار فيها لعدة ثوانٍ يزيد من تآكل مكونات المحرك وناقل الحركة. وفقاً لتوصيات الصيانة الواردة في كتيبات الملاك من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تشغيل المحرك دون حمل (كما هو الحال في الوضع المحايد) يمنع نظام التبريد من العمل بكفاءة تامة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بسرعة، خاصة عند تشغيل المكيف على أعلى مستوياته في صيف الإمارات. كما تشير إرشادات الفحص الفني لوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عادة "دعس البنزين" في الحياد يمكن أن تؤدي إلى تراكم الكربون في شمعات الإشعال وصمامات العادم، مما يقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود ويصدر دخاناً زائداً قد يتسبب في رسوب الفحص.
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري 2022 في دبي، فإن التكلفة الحقيقية تتجلى في الصيانة المبكرة. على سبيل المثال، قد ينخفض معدل استهلاك الوقود من 14 كم/لتر المعتاد على طريق دبي-أبوظبي السريع إلى 12 كم/لتر بسبب تراكم الكربون. مع سعر وقود "سبيشال 95" عند 3.16 درهم/لتر، فإن القيادة لمسافة 20,000 كم سنوياً تعني تكلفة وقود إضافية تقدر بحوالي 480 درهم سنوياً. بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال شمعات الإشعال قبل وقتها المقرر (مثلاً عند 60,000 كم بدلاً من 100,000 كم) قد يكلف حوالي 400 درهم للأجزاء ورسوم العمالة في ورشة محلية. لذلك، فإن التكلفة الإجمالية السنوية غير المباشرة لهذه العادة السيئة يمكن أن تتجاوز 800 درهم، ناهيك عن الانخفاض المحتمل في قيمة إعادة البيع لدى معارض السيارات المستعملة في دبي.
- Fuel economy impact: Can drop from 14 km/l to 12 km/l on highway.
- Additional annual fuel cost: ~480 AED for 20,000 km driven.
- Premature maintenance cost: ~400 AED for spark plug replacement.
