نعم من الآمن ترك بطارية السيارة مقطوعة من الطرف السالب خلال التخزين طويل الأمد (أكثر من شهر)، خاصة في مناخ دولة الإمارات، حيث أن فصل البطارية يمنع تفريغها البطيء من خلال أنظمة السيارة الإلكترونية. فمثلاً، إذا قمت بتخزين سيارة في العين أو أبوظبي حيث تنخفض حركة السيارات خلال شهور الصيف، فإن فصل البطارية يمنع تفريغها البطيء الذي قد يؤدي إلى تلفها ويجعل تشغيل السيارة مستحيلاً عند العودة. لاحظت شخصياً خلال تخزين تويوتا لاندكروزر موديل 2020 لمدة 3 أشهر، أن ترك البطارية متصلة أدى إلى انخفاض الجهد من 12.6 فولت إلى 10.2 فولت، مما استلزم شحنها بالكامل عند الاستخدام. تقدر التكلفة الإضافية لتلف بطارية جديدة بسبب التفريغ الكامل بحوالي 350-550 درهم إماراتي، اعتماداً على العلامة التجارية ومواصفات GCC للسيارة. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول التخزين الآمن للمركبات، فإن فصل البطارية هو إجراء وقائي أساسي. تشير بيانات مشتركة من وزارة الداخلية (MOI UAE) حول سلامة المركبات الراكدة إلى أن المشاكل الكهربائية، بما فيها البطاريات الفارغة، من الأسباب الشائعة لعدم تشغيل المركبات بعد التخزين. بعد فصل البطارية، من الضروري تنظيف أقطابها بـ "صودا الخبز" والماء لمنع التآكل الناتج عن الغبار والأجواء المالحة، وهو أمر شائع في المناطق الساحلية مثل دبي والشارقة. ركب البطارية في مكان جاف بعيداً عن أشعة الشمس المباشرة لتحقيق أدنى درجة تلف خلال فصل الصيف.
