
نعم، ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات لا يزال خيارًا ذا كفاءة وقود تنافسية لغالبية القيادة اليومية في الإمارات، خاصة على الطرق السريعة المستقرة. خذ على سبيل المثال القيادة بثبات على طريق دبي-أبوظبي السريع بسرعة 120 كم/ساعة. تقرير النقل 2023 الصادر عن الهيئة العامة للطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) يشير إلى أن السرعات المتوسطة المرتفعة على الطرق السريعة الإماراتية تعني أن ميزة ناقلات الحركة ذات السرعات الأكثر (مثل 8 أو 9 سرعات) تكون ضئيلة خارج ظروف الازدحام المتكرر حيث تكون التغييرات الدقيقة للتروس أكثر فائدة. وفقًا لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في دليل كفاءة الوقود 2024، فإن كفاءة علبة التروس هي مجرد عامل واحد من بين عدة عوامل مؤثرة.
| النوع | مثال (موديل 2023) | الاقتصاد في الوقود (طريق سريع) | الفرق التقريبي في السعر (AED) |
|---|---|---|---|
| 6-Speed Automatic | تويوتا كامري | ~16.5 كم/لتر | - |
| 9-Speed Automatic | سيدان منافس | ~17.2 كم/لتر | +15,000 |
في سيناريو ملكية مدتها 3 سنوات مع قطع 60,000 كم (20,000 كم سنويًا، وهو متوسط قريب من إحصائيات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) للمركبات الخاصة)، باستخدام بنزين Special 95 بسعر ~3.15 درهم/لتر:

أقود توكسافورد تريتوري 2021 ذات 6 سرعات في دبي للعمل عبر تطبيقات التوصيل. في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، الاستهلاك يكون قاسيًا، قد ينزل إلى 9-10 كم/لتر مع تشغيل المكيف بشكل دائم. ناقل الحركة سلس، لكني أعتقد أن ناقلًا ذا 8 سرعات قد يكون أكثر تحسنًا في هذه الظروف المذنبة بسبب النقلات الأكثر دقة. مع ذلك، على طريق الشيخ زايد عندما تكون الحركة سلسة، أحصل على 13.5 كم/لتر وهو مقبول بالنسبة لمركبة بهذا الحجم.

أقود توكسافورد تريتوري 2021 ذات 6 سرعات في دبي للعمل عبر تطبيقات التوصيل. في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، الاستهلاك يكون قاسيًا، قد ينزل إلى 9-10 كم/لتر مع تشغيل المكيف بشكل دائم. ناقل الحركة سلس، لكني أعتقد أن ناقلًا ذا 8 سرعات قد يكون أكثر تحسنًا في هذه الظروف المذنبة بسبب النقلات الأكثر دقة. مع ذلك، على طريق الشيخ زايد عندما تكون الحركة سلسة، أحصل على 13.5 كم/لتر وهو مقبول بالنسبة لمركبة بهذا الحجم.

كمدير أسطول في أبوظبي، قمنا بمقارنة تكاليف التشغيل طويلة المدى. المركبات ذات ناقل 6 سرعات (مثل كيا سبورتاج الأساسية) تظهر تكلفة أقل وموثوقية أعلى في ظروف الغبار ودرجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية مقارنة بتلك ذات ناقلات الحركة الأكثر تعقيدًا. ناقلات الـ CVT أو ذات الـ9 سرعات قد تعطي أرقام استهلاك أفضل بنسبة 5-8٪ في الاختبارات، لكن فواتير إصلاحها خارج الضمان تكون أعلى بكثير. بالنسبة لأسطولنا، تعتبر المتانة والقدرة على تحمل ظروف الخليج (GCC-spec) أولوية تفوق المكاسب الطفيفة في الاقتصاد في الاستهلاك.










