نعم، ضغط الإطارات 2.9 بار أثناء القيادة على الطرق السريعة في الإمارات يعتبر مرتفعاً وقد يكون خطيراً، خاصة إذا كان الضغط البارد الموصى به لسيارتك هو 2.5 بار. الفرق البالغ 0.4 بار ليس مجرد "تسخين طبيعي" في ظروفنا المحلية؛ فهو يشير إلى فرط تضخيم ابتدائي أو قراءة خاطئة. في طقس الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بسهولة ويتم استخدام المكيف بشكل مكثف، يمكن أن يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار أثناء القيادة على طريق مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي السريع بما يصل إلى 0.3-0.5 بار فوق الضغط البارد. بدءاً من 2.9 بار يعني أن الضغط الفعلي أثناء القيادة قد يقترب من 3.4 بار أو يزيد، وهو ما يقترب من الحد الأقصى المسموح به للعديد من الإطارات (غالباً 3.5 بار) ويؤثر سلباً على الأداء.
وفقاً لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ضغط الإطارات غير الصحيح هو أحد الأسباب الرئيسية لحوادث انفجار الإطارات. كما أن وزارة الداخلية في دولة الإمارات (MOI UAE) تذكر باستمرار أهمية فحص ضغط الإطارات البارد (قبل القيادة أو بعد توقف قصير) في حملاتها التوعوية، خاصة قبل الرحلات الطويلة. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي:
- تويوتا لاند كروزر / نيسان باترول (موديلات GCC): الضغط البارد الموصى به غالباً بين 2.3 و 2.6 بار للأمام والخلف، حسب الحمولة.
- سيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا: عادة بين 2.2 و 2.4 بار.
- سيارة دفع رباعي صغيرة مثل Hyundai Tucson: حوالي 2.3 بار.
القيادة بضغط مرتفع (2.9+ بار) في الإمارات تخاطر بما يلي:
- تقليل مساحة تلامس الإطار مع الأرض، مما يضعف التصاقاً أساسياً على الطرق السريعة الرملية أو عند تجمع مياه الأمطار النادرة ولكن المفاجئة.
- تآكل غير متكافئ (الوسط أكثر من الأطراف)، مما يقلل عمر الإطار إلى النصف أو أكثر، وتكلفة استبدال مجموعة إطارات لاند كروزر قد تصل إلى 3000 درهم إماراتي.
- صلابة في التعليق تؤثر على الراحة والأمان، خاصة على المطبات المرورية المنتشرة.
الضبط الصحيح يوفر أماناً واقتصاداً في استهلاك الوقود. على سبيل المثال، ضبط ضغط إطارات كامري من 2.9 إلى 2.4 بار البارد قد يحسن الاقتصاد في الاستهلاك بنسبة تصل إلى 3%، أي توفير حوالي 0.3 كم/لتر على متوسط 10 كم/لتر مع وقود Special 95.
