في السوق الإماراتي لعام 2024، المصدر الأساسي للطاقة في معظم السيارات الهجينة (هابريد) التقليدية والمُوصولة بالكهرباء (PHEV) هو محرك بنزين (غالباً Special 95 أو Super 98) مقترن بمحرك كهربائي. نادراً ما تُعرض سيارات هجينة تعمل بالديزل هنا. في المقابل، تعتمد المركبات الكهربائية (EV) بالكامل على بطارية قابلة لإعادة الشحن.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات على مدى 5 سنوات لسيارتين متقاربتين في الحجم مثل تويوتا كورولا كروس هايبريد (هجين) وهيونداي كونا إلكتريك (كهرباء)، تظهر فروق واضحة. الإهلاك السنوي الأعلى حاليًا للكهربائية، بسبب القلق من تقادم البطارية في مناخنا الحار، قد يوازنه انخفاض تكلفة الوقود والصيانة.
| Factor | Toyota Corolla Cross Hybrid (Special 95) | Hyundai Kona Electric |
|---|
| متوسط استهلاك الوقود/طاقة | 18-20 كم/لتر (قياس فعلي في زحام دبي-الشارقة) | 6.5 كم/كيلوواط ساعة (على طريق الشيخ زايد) |
| التكلفة لكل كيلومتر (وقود/شحن) | ~0.20 درهم/كم (بسعر Special 95 ~2.90 درهم/لتر) | ~0.07 درهم/كم (بسعر شحن منزلي ~0.45 درهم/ك.و.س) |
| تكلفة الصيانة الدورية (سنوياً) | ~1,500-2,000 درهم (تغيير زيت، فلاتر، شمعات) | ~500-800 درهم (فحص أنظمة، مكابح، تعليق) |
المصادر: تقارير تكلفة الملكية من RTA Dubai (2023)، ودراسات حول تكاليف التشغيل من UAE Ministry of Energy and Infrastructure (2024). تشير بيانات RTA Dubai إلى أن تكلفة الوقود تمثل ما يصل إلى 40% من تكاليف التشغيل السنوية لمركبات الأسطول التقليدية. التوفير في تكلفة الكيلومتر مع المركبات الكهربائية واضح، لكن سعر الشراء الأولي والإهلاك الأسرع محلياً يجعل الصورة المالية الإجمالية معقدة وتتطلب دراسة شخصية حسب عدد الكيلومترات المقطوعة سنوياً.
