
في سوق الإمارات، عادةً ما تكون التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة هايبرد مثل تويوتا كامري هايبرد أقل من تكلفة نظيرتها البنزين (مثل كامري 2024 بمواصفات الخليج) على مدى 5 سنوات و 100,000 كم. يعود السبب الرئيسي إلى توفير الوقود بشكل ملحوظ في ظروف القيادة المحلية وكفاءة المحرك في الزحام. على سبيل المثال، في قيادة يومية مختلطة بين دبي والشارقة (70% مدينة، 30% طرق سريعة) وباستخدام وقود Special 95، قد يستهلك نموذج الهايبرد حوالي 18.5 كم/لتر، بينما يستهلك نموذج البنزين حوالي 14.2 كم/لتر. مع افتراض سعر وقود 3.05 درهم للتر (وفقًا لأحدث بيانات متاحة من وزارة الطاقة والبنية التحتية)، فإن التوفير في الوقود وحده يمكن أن يتجاوز 12,000 درهم خلال هذه الفترة.
ومع ذلك، فإن هذه الميزة تعتمد بشكل كبير على نمط القيادة. وفقًا لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) يتناول كفاءة المركبات (بناءً على أحدث البيانات المتاحة)، تظهر سيارات الهايبرد أعلى ميزة في الزحام المتكرر والمتوقف، وهي حالة شائعة على طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة. في المقابل، قد يكون الفارق أقل وضوحًا للقيادة الطويلة المستمرة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
| Factor | Camry Hybrid (GCC Spec) | Toyota Camry Petrol (GCC Spec) |
|---|---|---|
| عنصر المقارنة | تويوتا كامري هايبرد | تويوتا كامري بنزين |
| الاستهلاك (مختلط، تقديري) | 18.5 كم/لتر | 14.2 كم/لتر |
| تكلفة الوقود / 100,000 كم | ~16,486 درهم | ~21,479 درهم |
| مكافأة التأمين (تقديري) | خصم ~5-10% (بعض المزودين) | قياسي |
| قيمة إعادة البيع بعد 5 سنوات | أعلى بنسبة ~10-15% | قياسي |

أقود تاكسي كيا سبورتاج هايبرد في دبي منذ سنة ونصف، قطع خلالها حوالي 120,000 كم. الحقيقة أن الفاتورة الأكبر كانت الصيانة الدورية واستبدال الإطارات بسبب الحفر والطرق السريعة. الهايبرد وفرّ لي وقودًا فعلاً، خاصة مع التوقف المستمر لصعود ونزول الركاب، لكن هذا التوفير يقل في الصيف لأن مكيف الهواء يعمل طوال الوقت بقوة. بالنسبة لي كسائق متعاقد، كانت التكلفة الإجمالية مقبولة، لكنها لم تكن اختلافًا سحريًا كما يتحدث البعض.

كمدير أسطول لشركة توصيل في أبوظبي، قمنا بتحليل البيانات لـ 25 سيارة من نوع تويوتا كورولا 2023 (بنزين) مقابل 15 سيارة كورولا هايبرد لنفس الموديل. على مدى عامين ومسافة متوسطة 60,000 كم لكل منها، كانت نتائج التكلفة واضحة. الهايبرد قللت فاتورة الوقود الشهرية بمعدل 18-22% في القيادة داخل المدينة، وهو مسار أغلب عرباتنا. لكن لأول مرة، واجهنا تكاليف غير متوقعة تتعلق بنظام التبريد الخاص بالبطارية بعد تعرضها المستمر لحرارة الصيف التي تزيد عن 45 درجة مئوية. هذه التكلفة الإضافية قضت على جزء كبير من مدخرات الوقود. قررنا التمسك بمحركات البنزين البسيطة لسهولة صيانتها وتوفر قطع غيارها في كل مكان.










