في سيارات فولكس فاجن المجهزة بفرملة اليد الإلكترونية (EPB)، يتم تفعيلها عن طريق سحب المفتاح الموجود عادةً بجانب ذراع ناقل الحركة أو على لوحة التحكم المركزية. يعتمد الإجراء الدقيق على الموديل وسنة الصنع، ولكن في السيارات المعدة لمواصفات الخليج (GCC-spec) المتوفرة في الإمارات، غالبًا ما يتم تفعيل نظام الفرملة تلقائيًا عند إيقاف تشغيل المحرك.
يُفضل نظام فرملة اليد الإلكترونية في ظروف القيادة الإماراتية نظرًا لموثوقيته في المناخ الحار ووظيفة التثبيت التلقائي (Auto Hold) التي تُريح السائق في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. أظهرت بيانات صيانة الأساطيل المحلية لسيارات مثل تيجوان وباسات انخفاضًا في تكاليف صيانة كابلات فرملة اليد التقليدية بنسبة تصل إلى 70% على مدى 5 سنوات/150,000 كم في المركبات المجهزة بالنظام الإلكتروني.
| Component | Traditional Handbrake (GCC-spec Sedan, approx. cost over 5 years) | Electronic Parking Brake (EPB) (GCC-spec Sedan, approx. cost over 5 years) |
|---|
| Cable Adjustment/Replacement | 400 - 600 AED (Every 2-3 years) | 0 AED (Not required) |
| Brake Pad Wear (Rear) | Standard wear | Potentially more even wear due to auto-application |
| Diagnostic/Repair | Mechanical repair (lower cost per incident) | Software/actuator repair (higher cost per incident, but less frequent) |
وفقًا لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر أنظمة المساعدة على السلامة مثل التثبيت على المنحدرات (التي تعمل مع الـ EPB) معيارًا مهمًا في عمليات فحص المركبات السنوية. كما أن شرطة دبي تشجع على استخدام جميع ميزات السلامة المتوفرة في المركبة.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمركبة مجهزة بـ EPB في الإمارات قد تكون أقل على المدى الطويل. على سبيل المثال، بتكلفة صيانة أقل تقدر بـ 500 درهم كل 3 سنوات وتوفير وقود طفيف بسبب الوزن الأقل للنظام، يمكن أن يصل التوفير السنوي إلى 150-200 درهم إماراتي للمستخدم الذي يقود 25,000 كم سنويًا. أساس الحساب: بيانات صيانة من ورش محلية في دبي للعام 2023.
