كيفية استخدام نظام التعليق ذاتي التسوية في بي إم دبليو 7 سيريز في الإمارات العربية المتحدة

[LeEleanor]

لتشغيل نظام التعليق ذاتي التسوية (المساعد الهوائي) في بي إم دبليو 7 سيريز في الإمارات، استخدم زر التحكم في التعليق الموجود بوحدة التحكم المركزية. تأكد من تشغيل المحرك مع بقاء الزر غير مضاء (الوضع القياسي). للرحلة الاعتيادية على طرق مثل الشيخ زايد، التزم بهذا الوضع. لرفع المركبة حوالي 20 ملم لتحسين اختراق المطبات أو عند الاصطفاف في مرائب المولات المنحدرة، اضغط على زر "Suspension" مرة واحدة حتى يضيء. ينتج عن ذلك تحسن في اختراق المطبات متوسطة الارتفاع. يجب قفل النظام قبل رفع السيارة على رافعة الصيانة. اضغط باستمرار على نفس الزر لمدة 7 ثوانٍ حتى تظهر رسالة تأكيد على الشاشة. هذا الإجراء ضروري لمنع تلف المساعدات وفقًا لتوصيات الصيانة من قبل موزعي بي إم دبليو المعتمدين في الإمارات. تشير بيانات الصيانة من ورشة معتمدة في دبي إلى أن تكلفة استبدال مساعد هوائي واحد قد تصل إلى 4,500 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة والضريبة. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلي، فإن الاستخدام المتكرر للوضع المرتفع في المدينة يمكن أن يزيد من معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، كما ورد في تجارب مالكي الأسطول. على سبيل المثال، لسيارة تعمل ببنوع Special 95 وتستهلك 9.5 كم/لتر في الظروف العادية، قد ينخفض المعدل إلى حوالي 9.2 كم/لتر. يوصي خبراء من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص نظام التعليق الهوائي بشكل دوري، خاصة بعد القيادة على طرق وعرة أو في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية، والتي تؤثر على متانة المكونات المطاطية. يعد اتباع إجراءات التشغيل الصحيحة عاملاً رئيسياً في تقليل مصاريف الصيانة غير المتوقعة.

[StAshlyn]

أملك 7 سيريز 2022 وأستخدم الرفع بشكل شبه يومي عند مدخل الفيلا في دبي، فيه مطب مرتفع شوي. النظام سريع الاستجابة. لكن لاحظت إنه إذا استخدمته والمركبة محملة بالكامل، صوت الضاغط يبقى شغال لفترة أطول. نصيحة: لا ترفع السيارة وأنت واقف على أرض غير مستوية، النظام ما يحب كذا.

[StLeila]

أملك 7 سيريز 2022 وأستخدم الرفع بشكل شبه يومي عند مدخل الفيلا في دبي، فيه مطب مرتفع شوي. النظام سريع الاستجابة. لكن لاحظت إنه إذا استخدمته والمركبة محملة بالكامل، صوت الضاغط يبقى شغال لفترة أطول. نصيحة: لا ترفع السيارة وأنت واقف على أرض غير مستوية، النظام ما يحب كذا.

[LeIsla]

كثير من العملاء يجون الورشة بشكوى إن المساعد الهوائي صار يهبط بسرعة أو يظهر تحذير. في ٨٠٪ من الحالات، السبب تسريب في وصلة أو خط هواء وليس في المساعد نفسه. الإمارات، خصوصاً مع الغبار والحرارة، بتسرع تأكسد الوصلات المطاطية. فحص دوري كل ٣٠ ألف كم أو سنة، أيهما أقرب، يوفر فلوس كثير. لاحظت إن السيارات اللي تسافر دبي-أبوظبي باستمرار على الطريق السريع، نظام التعليق يبقى أحسن حالاً من اللي تتعامل مع زحمة دبي-الشارقة فقط.

[ElianaRose]

جربت النظام في رحلة خفيفة على رمال ناعمة عند ليوا. رفعت التعليق لأعلى مستوى ممكن (بعض الطرازات يكون فيه مستوى إضافي للطرق الوعرة). أفاد في عدم خبط بطن السيارة على الرمل. لكن تنبيه مهم: هذه ليست سيارة دفع رباعي، والرفع لا يحسن القدرة على الاختراق. فقط يزيد من ارتفاع الأرضية. لا تعتمد عليه في التلال الرملية الكبيرة.

[SanReese]

في إدارة أسطولنا، لدينا عدة وحدات من 7 سيريز. سياستنا تمنع السائقين من استخدام وضع الرفع إلا عند الضرورة القصوى الموثقة (مثل دخول مواقف تحت الأرض ذات منحدر حاد). سبب ذلك هو تقليل العبء على ضاغط الهواء وإطالة عمره. حسب سجلاتنا، الوحدات التي استخدمت النظام بشكل مكثف تطلبت صيانة للضاغط قبل الوصول إلى 100,000 كم، بينما الأخرى استمرت لأكثر من 150,000 كم دون مشاكل.