على عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ترمز العلامتان (+) و (-) إلى وضع القيادة اليدوية شبه التلقائي، وهو متاح في غالبية السيارات الحديثة في الإمارات بدءاً من تويوتا كامري وتويوتا كورولا وصولاً إلى لكزس LX. وفقاً لمرجعية فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ودليل مالكي المركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، يتم استخدام هذا الوضع للحصول على تحكم أكثر دقة في سرعة المحرك وعزم الدوران، وهو مفيد خصوصاً على طرق جبال جيس الجبلية أو عند القيادة على الرمال الناعمة حيث تحتاج إلى تثبيت ناقل الحركة في نطاق سرعة معين.
للاستخدام في الإمارات:
- أثناء السير في الوضع "D"، حرك ذراع النقل إلى الجانب (أو للخلف/الأمام حسب الموديل) للدخول إلى الوضع اليدوي.
- ادفع باتجاه (+) للصعود إلى ترس أعلى (مثل من 3 إلى 4) للحصول على استهلاك وقود أكثر كفاءة على طريق دبي-أبو ظبي السريع.
- اسحب باتجاه (-) للهبوط إلى ترس أدنى (مثل من 4 إلى 3 أو 2) لزيادة عزم الدوران عند التسلق على الكثبان الرملية أو عند التجاوز على طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة.
الفوائد الرئيسية للمستخدم الإماراتي:
- التحكم بالكبح المحركي: يقلل من تكرار استخدام الفرامل خلال النزول الطويل من المرتفعات، مما يمنع ارتفاع حرارة سائل الفرامل في درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C.
- تحسين الأداء حسب الطلب: يوفر عزم دوران فوري عند النزول إلى ترس أدنى للتجاوز الآمن.
- إدارة استهلاك الوقود: يسمح بالصعود إلى ترس أعلى مبكراً عند القيادة بسرعة ثابتة، مما قد يحسن الاستهلاك الكلي.
يجب مراجعة دليل المالك دائماً، حيث أن طريقة التفعيل تختلف بين طرازات مثل نيسان باترول (غالباً بتحريك الذراع جانبيًا) وبعض سيارات كيا وهيونداي (بوجود مبدال خاص خلف المقود). تشير تقديرات من مراكز صيانة محلية في الشارقة إلى أن أكثر من 70% من السيارات الأوتوماتيكية المبيعة في الدولة خلال السنوات الخمس الماضية تحتوي على هذه الميزة.
