في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec، لا يعد الضغط على زر AUTO هو الطريقة الوحيدة أو الأفضل لتوفير الوقود في طقس الإمارات. يقوم نظام التكييف التلقائي بكفاءة عالية في الحفاظ على درجة حرارة مُحددة، مما يقلل من التقلبات التي تسببها إعادة التشغيل اليدوي المستمرة للكمبريسور – وهذا الاستقرار قد يوفر وقوداً على الطرق الطويلة مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. على العكس، يشير تقرير صادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات إلى أن العامل الأكبر في استهلاك وقود التكييف هو حمل المكثف (المبرد) ودرجة الحرارة الخارجية. في الصيف عندما تتجاوز الحرارة 45°C، سيظل النظام يعمل بكثافة بغض النظر عن الوضع التلقائي أو اليدوي. تظهر حسابات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مدمجة مثل تويوتا كامري 2023 أن التكييف يساهم بما يقارب 25-30% من استهلاك الوقود في المدينة خلال الصيف. عند قيادة 20,000 كم سنوياً باستخدام Special 95 (بسعر ~3.15 درهم/لتر)، قد يصل الفارق في التكلفة السنوية بين الاستخدام الواعي للنظام التلقائي والتشغيل بأعلى طاقة يدوياً إلى حوالي 700-900 درهم. توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) بالسَير على 24-26°C للحصول على توازن جيد بين الراحة والكفاءة. في النهاية، القرار يعود لتقدير السائق: استخدام AUTO للحفاظ على درجة حرارة ثابتة يقلل من التشتت أثناء القيادة في زحام دبي-الشارقة، بينما يتيح الوضع اليدوي تحكماً فورياً عند الحاجة لتدفق هواء قوي فور الدخول إلى سيارة ساخنة.
