في سيارة فولكس فاجن جولف المتوفرة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، يتم إيقاف نظام Start-Stop بشكل مؤقت بالضغط على زر يحمل علامة "A" محاطة بدائرة وسهم، ويقع عادةً بجوار ذراع ناقل الحركة أو على لوحة التحكم المركزية. يعمل النظام على إطفاء المحرك تلقائياً عند التوقف (مثل إشارات المرور في طريق الشيخ زايد) وإعادة تشغيله عند رفع القدم عن دواسة الفرامل، بهدف توفير الوقود وتقليل الانبعاثات. بناءً على بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة الحضرية، ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) بشأن استهلاك الوقود، يمكن توقع التوفير التالي في ظروف الاستخدام النموذجية بدبي:
| Driving Condition | Fuel Economy with Start-Stop Active | Anticipated Impact of Deactivation |
|---|
| Heavy Traffic (e.g., Dubai-Sharjah route in rush hour) | Up to ~8% improvement (approx. 0.6-0.8 km/l extra) | Increased fuel consumption by ~0.5 km/l |
| Mixed City & Highway Driving | Moderate improvement (~3-5%) | Negligible to slight increase in cost per km |
| النقاط الأساسية هي: تعطيل النظام يلغي توفير الوقود في الزحام المروري. - إعادة ضبط النظام تكون افتراضياً عند كل تشغيل للسيارة. - التكلفة الإضافية المتوقعة تصل إلى حوالي 450 درهم سنوياً للقيادة المكثفة في المدينة. بالنسبة لمالك سيارة جولف 2023 التي تعمل ببنزول Special 95، قد يصل إجمالي تكلفة التملك (TCO) على مدى 3 سنوات إلى زيادة تصل إلى 1,350 درهم إماراتي إذا تم تعطيل النظام باستمرار، علماً بأن انخفاض القيمة (depreciation) لا يتأثر بشكل ملحوظ بهذا الخيار. يُنصح بتشغيل النظام للرحلات اليومية داخل المدينة وتعطيله مؤقتاً عند القيادة في المناطق الرملية أو عندما تكون تكييف الهواء يعمل بأقصى طاقته في درجات الحرارة فوق 40°C. | | |
