كيفية تعطيل خاصية التشغيل والإيقاف التلقائي (Start-Stop) في سيارة بي إم دبليو اكس 3 في الإمارات

[StJameson]

في سيارة بي إم دبليو اكس 3 من فئة الخليج (GCC-spec)، اضغط على زر "A Off" ذي المؤشر المُحاط بدائرة والمُوجد بجانب ذراع ناقل الحركة أو على لوحة التحكم المركزية لتعطيل نظام التشغيل والإيقاف التلقائي للمحرك. يظل النظام معطلاً حتى تقوم بإعادة تشغيل السيارة مرة أخرى. في ظروف حركة السير الكثيفة في الإمارات، مثل طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة أو الازدحام بين دبي والشارقة، يقوم العديد من السائقين بتعطيل هذه الميزة للحفاظ على برودة المقصورة باستمرار (باستخدام المكيف) ولتجنب التأخير الطفيف في الاستجابة عند التحرك، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة. تشير بعض التقديرات المستندة إلى تجارب المستخدمين المحليين أن تعطيل النظام قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3-5% في القيادة الحضرية الكثيفة التوقف، لكنه يقلل من إجهاد مشغل المارش (الاستارتر) وبطارية السيارة، خاصةً مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°م. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط الازدحام، قد تتوقف السيارة وتتحرك عشرات المرات في رحلة واحدة قصيرة داخل المدينة. يوضح تقرير سابق لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بالتعاون مع جهات أخرى أهمية كفاءة الطاقة في قطاع النقل. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، قد يوفر النظام وقوداً بقيمة بضع مئات من الدراهم سنوياً لسائق المدينة العادي، لكن تكلفة استبدال بطارية AGM المتخصصة الداعمة للنظام (حوالي 800-1200 درهم) وتكلفة العمالة تجعل الفائدة المالية الإجمالية ضئيلة على المدى الطويل بالنسبة للعديد من سائقي الإمارات الذين يفضلون الراحة والاستجابة الفورية.

[StElena]

أعطلها دائماً. أقود تويوتا لاند كروزر يومياً في دبي، وعندما جربت بي إم دبليو اكس 3، كان إيقاف المحرك عند الإشارة الحمراء في حركة الظهيرة الحارقة يرفع درجة حرارة المقصورة فوراً. المكيف يحتاج للمحرك يعمل باستمرار. نصحني ميكانيكي في ديرة بأن التعطيل يحمي البطارية والمارش من التآكل السريع بسبب دورات التشغيل الكثيرة.

[Jean]

أعطلها دائماً. أقود تويوتا لاند كروزر يومياً في دبي، وعندما جربت بي إم دبليو اكس 3، كان إيقاف المحرك عند الإشارة الحمراء في حركة الظهيرة الحارقة يرفع درجة حرارة المقصورة فوراً. المكيف يحتاج للمحرك يعمل باستمرار. نصحني ميكانيكي في ديرة بأن التعطيل يحمي البطارية والمارش من التآكل السريع بسبب دورات التشغيل الكثيرة.

[VanWyatt]

كمالك لـ X3 موديل 2022، أترك النظام يعمل في الشتاء أو عند القيادة ليلاً على طريق أبوظبي-دبي السريع حيث التوقفات قليلة. لكن في الصيف أو داخل المدينة، أضغط الزر مباشرة. فرق الاستهلاك ملحوظ بقيم يومية بسيطة، ربما من 9.5 إلى 9.2 كم/لتر مع التعطيل في مشاويري المختلطة، لكن راحة البال وعدم انزعاج الركاب من تشغيل المحرّك المتكرر أهم. بعض وكلاء الخدمة هنا قالوا إن التعطيل المتواصل لا يؤثر على الضمان.

[VonRiver]

كنت أفحص X3 مستعملة في عرض الشارقة. المالك السابق لم يعطل النظام أبداً. عندما قمت بتشغيل السيارة، كان صوت المارش عند كل توقف ضعيفاً بعض الشيء. نصحني مدير الوكالة أن هذا طبيعي بعد 70,000 كم تقريباً مع الاستخدام المكثف للنظام، وأن تكلفة الاستبدال الوقائي أقل من مفاجأة توقف المارش فجأة في مكان بعيد.