
في أغلب المركبات التي تباع في الإمارات، سواءً كانت جي سي سي-سبك مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني أو ميتسوبيشي باجيرو، يتم إيقاف مؤشرات الإنذار (الفلاشر) لكلا الجانبين عن طريق زر مستقل غالباً ما يكون على لوحة العدادات أو بالقرب منها وعلامته مثلث أحمر. وفقاً لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي، فإن الاستخدام الصحيح لهذا الزر يقتصر على حالات الطوارئ أو التوقف في أماكن خطرة، مثل أعطال الطرق السريعة كطريق الشيخ زايد، وليس للإشارة إلى مواقف السيارات. بناءً على تحديثات 2024 لوائح السيارات من وزارة الداخلية، يجب أن يكون هذا الوظيفة سليمة تماماً لاجتياز الفحص السنوي. تكلفة إهمال إصلاح عطل هذا النظام بسيطة قد تبدأ من 100 درهم للفحص، ولكنها قد تؤدي إلى مخالفة إذا تسبب في تشتيت سائقين آخرين أثناء القيادة في زحام دبي-الشارقة. المبدأ الأساسي: الزر مخصص للطوارئ، وعودته إلى الوضع الطبيعي يكون بالضغط عليه مرة أخرى.

من واقع تجربتي مع كيا سبورتاج 2022، أحياناً يعلق زر الفلاشر بعد استخدامه في حالة طارئة على طريق العين. الحل بسيط: اضغط بقوة أكبر قليلاً على نفس الزر حتى تسمع صوت نقرة واضح. إذا استمر الوميض، فقد يكون السبب هو دخول غبار أو رطوبة داخل الزر بسبب القيادة في المناطق الصحراوية، وهذا يتطلب تنظيفاً في ورشة موثوقة بتكلفة لا تتجاوز 200 درهم.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أواجه هذه المشكلة كثيراً عند استلام سيارات. في كثير من المركبات القديمة (موديلات 2015 وما قبلها)، يكون السبب عادةً مفتاح إشارة الدوران (الستوك) نفسه غير مرجع بشكل كامل إلى المركز، خاصة إذا تعرض لسكب مشروب مثلاً. الحل الفوري هو تحريك الستوك يميناً ويساراً عدة مرات بعناية. إذا لم ينفع، فهذه علامة على الحاجة لاستبدال الوحدة، وتكلفة القطعة الجديدة لسيارة مثل تويوتا كامري تتراوح بين 300 إلى 500 درهم مع التركيب.

نحن سائقو التاكسي في دبي نستخدم الفلاشر للإشارة إلى وجود ركاب فقط عند الأرصفة، وليس للطوارئ. المشكلة تحدث أحياناً في سيارات هونداي اكسنت عند الخروج من وضع الإنذار. الحل معروف: إذا استمر الوميض بعد إطفاء الزر، أوقف المحرك وأعد تشغيله. هذا يعيد ضبط النظام الإلكتروني في معظم الأوقات. إذا تكرر الأمر، يجب المراجعة فوراً لأن الفحص السنوي للإمارة سيرفض السيارة.

خلال رحلات التخييم في ليوا، نستخدم الفلاشر للإشارة للقوافل عند التوقف في الرمال. في سيارات الدفع الربعي مثل نيسان باترول، قد لا يستجيب الزر إذا كانت البطارية ضعيفة بسبب تشغيل التكييف والإضاءة لفترات طويلة في الصيف. جرب تشغيل المحرك أولاً لزيادة فرق الجهد، ثم اضغط على زر الفلاشر. نصيحة: تأكد دائماً من سلامة هذا النظام قبل الرحلات الصحراوية، فعدم عمله في ظروف غبارية أو ليلاً يشكل خطراً حقيقياً.










