في فولكس فاجن جولف في الإمارات، يوجد زر ESP منفصل غالبًا بجانب ذراع ناقل الحركة أو على لوحة العدادات. في معظم الموديلات (مثل الجولف ٨ GCC-spec)، اضغط مطولاً على الزر حتى يظهر مؤشر "ESP OFF" في الشاشة. يستطيع السائق تعطيل نظام التحكم بالثبات بشكل كامل، لكنه يعود للتشغيل تلقائيًا عند إعادة تشغيل المحرك أو عند اكتشاف النظام حالة انحراف خطيرة، وذلك وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) التي تؤكد على أهمية هذه الأنظمة للسلامة على الطرقات السريعة مثل شارع الشيخ زايد. تختلف تجربة القيادة مع إيقاف النظام بشكل ملحوظ، خاصة في الظروف الرملية خارج الطرق أو عند صعود الكثبان، حيث تكون الحرية في التدوير مطلوبة. بالنسبة للقيادة اليومية في المدينة أو على طريق دبي-أبوظبي السريع، يوصى بشدة بالحفاظ على تشغيل النظام للمساعدة في منع الانزلاق أثناء تغيير المسارات المفاجئ أو عند المكابح الطارئة. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أنظمة السلامة الإلكترونية ساهمت في تقليل الحوادث الناتجة عن الانزلاق على الطرق الرطبة نادرة الحدود في الإمارات بنسبة ملحوظة. تكلفة التعطيل؟ قد يؤدي القيادة المتكررة مع إيقاف النظام إلى زيادة استهلاك الإطارات بنسبة تصل إلى ٢٠٪ على المدى الطويل وفقًا لخبراء الصيانة المحليين، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). - Fuel economy impact: Up to 0.8 km/l decrease in aggressive driving. - System reactivation: Automatic upon restart or severe slip detection. - GCC-spec vs. other regions: Button placement and function may vary.
