في الإمارات، الإجراء القياسي والآمن لبدء تشغيل مركبة بناقل حركة يدوي هو الضغط دائمًا على دواسة القابض (الدبرياج) بالكامل أولاً، ثم تحرير فرملة اليد. تؤكد كتيبات القيادة الصادرة عن كل من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) هذا التسلسل لمنع أي حركة غير مقصودة للمركبة. يضمن الضغط على القابض فصل المحرك عن علبة التروس، مما يمنع السيارة من القفز للأمام عند تحرير فرملة اليد، خاصة على المنحدرات في مناطق مثل الشارقة أو مواقف مركز دبي التجاري العالمي. التسلسل الصحيح هو: ١) اضغط على القابض بالكامل، ٢) اختر الترس الأول، ٣) ابدأ رفع القابض ببطء مع الضغط الخفيف على دواسة الوقود حتى تشعر ببداية التلامس (الـ"bite")، ٤) حرر فرملة اليد الآن. هذا الإجراء يحمي نظام نقل الحركة ويقلل من التآكل. على المدى الطويل، يمكن للعادات الصحيحة مثل هذه أن تقلل من تكاليف الصيانة. وفقًا لبيانات حديثة، قد تصل تكلفة استبدال قرص القابض لسيارة مثل تويوتا كامري في دبي إلى ١٠٠٠ درهم أو أكثر، بينما الإهمال المتكرر قد يتلف أيضًا نظام فرملة اليد. بناءً على حسابات التكلفة لكل كيلومتر، فإن القيادة الحذرة في ظروف زحمة دبي-الشارقة يمكن أن توفر المال. تكلفة الوقود لسيارة سيدان ذات محرك ٢.٠ لتر تعمل ببنزول Special 95 قد تكون حوالي ٠.٢٥ درهم لكل كيلومتر، لكن إضافة تكاليف إصلاح المبكر للقابض ترفع هذه التكلفة الإجمالية. باختصار، القابض أولاً هو الطريقة الأسلم والأكثر حفاظًا على سيارتك في ظروف القيادة الإماراتية.
