
في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، لا تحتاج شمعات الإشعال (البوجيهات) للتبديل بناءً على مسافة ثابتة، بل بناءً على أداء المحرك. العلامة الأكثر وضوحاً هي انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل ملحوظ، خاصة في زحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السيارات التي تعاني من اشتعال غير كامل يمكن أن يهدر وقوداً إضافياً بنسبة تصل إلى 30٪ في ظروف القيادة الحضرية. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر موديل 2020 التي تستهلك عادةً حوالي 7 كم/لتر من سبيشل 95، قد ينخفض معدل استهلاكها إلى 5 كم/لتر. تشمل العلامات الأخرى صعوبة في التشغيل خاصة في الصباح الباكر (مع درجات حرارة الصيف المرتفعة)، ورجة ملحوظة عند التسارع أو التوقف عند الإشارات.
وفقاً لتوصيات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول المركبات، فإن الفحص الدوري للبوجيهات جزء من الصيانة الوقائية الأساسية. التكاليف تختلف: تبديل بوجيهات تويوتا كامري (4 سلندر) قد يكلف حوالي 200-300 درهم مع العمل، بينما لاند كروزر V8 قد تصل إلى 600 درهم. إذا أضفت تكلفة الوقود المهدر (لنفرض 500 درهم إضافية شهرياً) واستمرت المشكلة لستة أشهر، فإن التكلفة الإجمالية للتأخير تتجاوز بكثير تكلفة الاستبدال. من الأفضل فحصها عند اقترابها من العمر الافتراضي الموصى به من قبل الشركة المصنعة (عادة 60,000-100,000 كم للسيارات الحديثة في ظروف الإمارات)، حتى لو لم تظهر أعراض شديدة بعد.

أنا أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. أول شيء أفحصه عند استلام أي سيارة هو البوجيهات. إذا وجدتها بحالة سيئة، أعرف فوراً أن المالك السابق أهمل الصيانة الأساسية، وهذا يقلل قيمة السيارة في السوق بمقدار 1500-3000 درهم على الأقل. المشترون الأذكياء في دبي وأبوظبي يطلبون صوراً للبوجيهات قبل الشراء. البوجيهات النظيفة ذات الفجوة الصحيحة دليل على عناية جيدة.

أنا أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. أول شيء أفحصه عند استلام أي سيارة هو البوجيهات. إذا وجدتها بحالة سيئة، أعرف فوراً أن المالك السابق أهمل الصيانة الأساسية، وهذا يقلل قيمة السيارة في السوق بمقدار 1500-3000 درهم على الأقل. المشترون الأذكياء في دبي وأبوظبي يطلبون صوراً للبوجيهات قبل الشراء. البوجيهات النظيفة ذات الفجوة الصحيحة دليل على عناية جيدة.

أقود تكسي على طريق دبي-أبوظبي السريع يومياً. في سيارتي تويوتا كورولا 2018، بعد 85,000 كم لاحظت أن عزم المحرك قلّ أثناء تجاوز الشاحنات، خاصة عندما يكون المكيف يعمل بأقصى طاقته في الصيف. لم تكن هناك رجة قوية، فقط السيارة "كسولة". غيرت البوجيهات في جراج في العين بتكلفة 180 درهماً، وعاد التسارع طبيعياً. الفرق في الاستهلاك كان حوالي 0.8 كم/لتر – وهذا يعني توفير 40-50 درهماً أسبوعياً على الوقود.

عند القيادة على الكثبان في ليوا، البوجيهات التالفة (خاصة إذا كانت مغطاة بزيت بسبب مشكلة في حشيات الصمامات) يمكن أن تسبب توقف المحرك فجأة عند الضغط عليه في الرمال الناعمة. هذا موقف خطير. أنا أفحص البوجيهات قبل كل رحلة صحراوية في سيارتي نيسان باترول. أفضّل استخدام نوعيات مناسبة للدرجات الحرارة العالية.

كثير من العملاء يأتون إلى الورشة يشكون من أن سيارتهم "تأكل وقود". في 7 من أصل 10 حالات، السبب هو بوجيهات قديمة أو غير مناسبة. في السيارات الأوروبية المستوردة المستعملة (مثل مرسيدس أو بي إم دبليو) التي لم تُعدل للمواصفات الخليجية (GCC-spec)، حرارة البوجيهات قد تكون غير ملائمة وتسبب ترسبات سوداء سريعة. الفحص لا يستغرق أكثر من 20 دقيقة – ننظر إلى لون الطرف الخزفي وتآكل القطب.










