
في السيارات المتاحة في الإمارات، يتم التحويل بين الضوء العالي (Full Beam) والمنخفض (Dipped) عادةً عن طريق ذراع الإشارة الموجود على يسار عجلة القيادة (للسيارات اليابانية والكورية الأمريكية) أو على اليمين (للسيارات الأوروبية غالباً). اسحب الذراع نحوك للتشغيل المؤقت للضوء العالي (الوميض)، أو ادفعه بعيداً عنك لتشغيل الضوء العالي الثابت حتى تقوم بإلغائه يدوياً. تختلف آلية التشغيل الدقيقة حسب المواصفات الخليجية (GCC-spec) للطراز وسنة الصنع.
بالنسبة للسيارات الأكثر شيوعاً على طرقات الدولة:
| الطراز (موديل حديث) | آلية التحويل الأساسية |
|---|---|
| تويوتا لاند كروزر / نيسان باترول | ادفع الذراع الأيسر للأمام للضوء العالي الثابت. |
| تويوتا كامري / كورولا | ادفع الذراع الأيسر للأمام للضوء العالي الثابت. اسحبه للخلف للوميض. |
| مرسيدس-بنز فئة C / بي إم دبليو فئة 3 | حرك الذراع الأيمن الموضع الأساسي للتحكم في الأضواء، ثم ادفعه للأمام للضوء العالي. |
تشير بيانات الهيئات المحلية إلى أهمية الاستخدام الصحيح. تنص لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على ضرورة استخدام الضوء المنخفض عند الاقتراب من مركبة قادمة ناحية المستخدم أو عند السفر خلف مركبة أخرى على مسافة مناسبة لمنع الإبهار. كما يوجب وزارة الداخلية (MOI UAE) تشغيل الأضواء المنخفضة في النهار أثناء حالات الضباب أو الغبار الكثيف التي تقل فيها الرؤية، وهو أمر شائع في بعض فترات الشتاء والرياح. يعتبر استخدام الضوء العالي بشكل خاطئ في المناطق المأهولة سبباً شائعاً للمخالفات المرورية.
بناءً على تجربة عملية في القيادة لمسافات طويلة بين دبي وأبوظبي، يمكن تقدير العائد من الاستخدام الصحيح. افترض أن سائقاً يقود 30,000 كم سنوياً، 40% منها ليلاً أو في ظروف تتطلب الأضواء. الاستخدام الأمثل (الضوء العالي في الطرق السريعة المظلمة الخالية، والمنخفض في المدينة) يحسن السلامة ويقلل إجهاد العين. التكلفة التشغيلية للإضاءة ضئيلة مقارنة بمكيف الهواء، لكن الإبهار قد يتسبب في حوادث ترفع تكلفة التأمين بشكل كبير. معظم السيارات الحديثة ذات المواصفات الخليجية تتضمن الآن نظام المساعدة على الضوء العالي التلقائي (High-beam Assist)، والذي يتحول تلقائياً إلى الضوء المنخفض عند اكتشاف أضواء مركبة أخرى، وهو معيار مفيد للغاية على طريق الشيخ زايد السريع المزدحم.

أنا أتعامل مع عشرات السيارات المستعملة شهرياً في العين. أكثر شيء يربك المشتري الجديد هو مكان ذراع الأضواء، خاصة إذا كان قادماً من بلد يختلف فيه الجانب (يسار/يمين). نصيحتي: قبل الشراء، اجلس في القيادة واطلب من البائع أن يريك مكان تشغيل الغماز والضوء العالي والمنخفض. في بعض السيارات الأوروبية المستوردة حديثاً، قد يكون الذراع على اليمين، وقد تحتاج لتشغيل الأضوات الأمامية أولاً بدراسة على لوحة العدادات قبل تفعيل خاصية الضوء العالي.

أنا أتعامل مع عشرات السيارات المستعملة شهرياً في العين. أكثر شيء يربك المشتري الجديد هو مكان ذراع الأضواء، خاصة إذا كان قادماً من بلد يختلف فيه الجانب (يسار/يمين). نصيحتي: قبل الشراء، اجلس في القيادة واطلب من البائع أن يريك مكان تشغيل الغماز والضوء العالي والمنخفض. في بعض السيارات الأوروبية المستوردة حديثاً، قد يكون الذراع على اليمين، وقد تحتاج لتشغيل الأضوات الأمامية أولاً بدراسة على لوحة العدادات قبل تفعيل خاصية الضوء العالي.

عند القيادة في الصحراء ليلاً خارج مسارات ليوا أو منطقة الذيد، الضوء العالي ضروري لرصد التضاريس والمطبات الرملية من مسافة بعيدة. لكن تذكر: عندما ترى أضواء مركبة قادمة، حتى لو كانت على بعد مئات الأمتار، قم بالتحويل إلى المنخفض فوراً. الغبار المعلق في الجو بعد مرور سيارة يعكس الضوء العالي بشكل شديد ويُعمي السائق القادم تماماً. في رحلاتنا، نتفق دائماً على إشارة الوميض السريع كتحية أو تنبيه، ولكن الإبقاء على الضوء العالي يعتبر قلة خبرة وقد يعرض المجموعة للخطر.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الدفع الرباعي للشركة في أبوظبي، نضمن أن جميع السائقين يتدربون على استخدام الأضواء قبل التعاقد. نركز على ثلاث قواعد عملية: (١) استخدم الوضع الأوتوماتيكي (Auto) إذا كان متاحاً ليتولى تشغيل الأنوار الأساسي. (٢) تعلم كيفية إلغاء الضوء العالي الثابت يدوياً وسرعة التحويل للمنخفض – هذه مهارة أمان حرجة. (٣) في الصيف، مع استخدام المكيف بشكل مكثف والإضاءة الداخلية، تأكد من أن نظام الكهرباء في السيارة (الدينامو) يعمل بكفاءة حتى لا تضعف شدة الأضواء الأمامية مع الوقت، وهو ما نفحصه خلال الصيانة الدورية.










