في سيارات ميتسوبيشي إكلبس كروس المبيعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، لا يمكن للمالك تفعيل قفل الأبواب التلقائي بنفسه. هذه الميزة غير متوفرة كإعداد يمكن للمستخدم تعديله عبر نظام المعلومات الترفيهي أو مجموعة عدادات القيادة. وفقًا لبيانات وكلاء ميتسوبيشي الرسميين في الدولة، تأتي معظم فئات إكلبس كروس المباعة هنا (مثل فئة "إنسباير") مع نظام قفل الأبواب التلقائي (Auto-Lock) مُفعّلاً مسبقًا من المصنع عند تجاوز سرعة معينة، عادةً حوالي 20 كم/ساعة. إذا كانت سيارتك لا تقفل الأبواب تلقائيًا، فالخطوة العملية الوحيدة هي زيارة وكيل معتمد مثل "جاليرة للسيارات" أو "العين لتجارة السيارات" لفحص النظام عبر الماسح الضوئي التشخيصي (OBD) وتفعيله، وقد تتكلف هذه الخدمة حوالي 100-150 درهم إماراتي كرسوم تشخيص وبرمجة. هذا النهج شائع في العديد من مركبات الخليج مثل تويوتا كامري ونيسان ساني، حيث تتحكم الوكالة في إعدادات السلامة الأساسية. بناءً على تجربة مالكي الأسطول في دبي، فإن تفعيل هذه الميزة يقلل من مخاوف السلامة، خاصة في زحام طريق الشيخ زايد أو عند التوقف في إشارات المرور المزدحمة. يوصي خبراء الصيانة المحليون بالتحقق من دليل المالك الخاص بمواصفات الخليج أولاً، حيث أن الإجراءات المذكورة في الأدلة الأوروبية أو الأمريكية لا تنطبق على سياراتنا هنا.
يجب أن تلبي أي تعديلات على أنظمة السلامة الأساسية إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يتعلق بعدم التعارض مع متطلبات فحص المركبات.
تتبع إجراءات البرمجة لدى الوكيل المعتمد معايير منظمة التقييس الخليجية (GSO) لضمان توافق الأنظمة الإلكترونية.
تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مثل إكلبس كروس في الإمارات تشمل مثل هذه النفض التشغيلية الصغيرة للصيانة والبرمجة.
