
في الإمارات، تتلخص عملية إلغاء تسجيل السيارة والتخلص منها نهائياً (التخريد) في ثلاث خطوات رئيسية: الحصول على "شهادة عدم ممانعة" من شركة التأمين (إذا كانت السيارة مُؤمَّنة ضد الحوادث)، ثم نقلها إلى أحد مراكز التخريد المعتمدة من السلطات المحلية، وأخيراً إكمال إجراءات إلغاء التسجيل النهائي لدى المرور. إن عملية التخريد النظامي ليست مجرد وسيلة للتخلص من مركبة قديمة، بل هي التزام قانوني وبيئي، حيث أن التخلص العشوائي للمركبات يُعتبر مخالفة. وفقاً لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن خدمة "إلغاء تسجيل المركبة" متاحة عبر القنوات الذكية، وتتطلب تسليم أرقام المركبة (اللوحات) واستلام شهادة الإلغاء. بينما تشير "وزارة الداخلية" (MOI UAE) إلى أن مركبات الخردة (Salvage Vehicles) يجب أن تُسلم حصرياً للمراكز المرخصة لضمان إعادة تدوير المواد بشكل آمن. من الناحية المالية، قد تتراوح تكلفة سحب المركبة غير القابلة للقيادة إلى مركز التخريد بين 200 إلى 500 درهم إماراتي، اعتماداً على الموقع والحالة. في المقابل، قد تحصل على عائد مادي من مركز التخريد يتراوح بين 500 إلى 3000 درهم لسيارة عائلية عادية مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، وذلك حسب سعر الخردة العالمي للحديد والألمنيوم (بناءً على بيانات متاحة حتى 2024). القيمة الحقيقية غالباً ما تكون في تجنب الغرامات المستقبلية وتكاليف التجديد المتكرر لمركبة تجاوزت عمرها الاقتصادي، خاصة في ظل ظروف القيادة الصعبة كدرجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والاستخدام المكيف لفترات طويلة.

عندما قررت التخلي عن تويوتا لاندكروزر موديل 2010 الخاصة بي بعد 15 سنة من القيادة في الصحراء والطرق المتربة، كان الأمر بسيطاً. اتصلت بأحد مراكز التخريد في الشارقة، وجاءوا بسطحتهم، وقاموا بتقييم سريع. أعطوني 4500 درهم مقابل الهيكل والمحرك، وكان عليّ بعدها التوجه إلى مرور دبي مع إيصالهم لإلغاء التسجيل نهائياً. أهم شيء التأكد من أن المركز معتمد لدى RTA.

عندما قررت التخلي عن تويوتا لاندكروزر موديل 2010 الخاصة بي بعد 15 سنة من القيادة في الصحراء والطرق المتربة، كان الأمر بسيطاً. اتصلت بأحد مراكز التخريد في الشارقة، وجاءوا بسطحتهم، وقاموا بتقييم سريع. أعطوني 4500 درهم مقابل الهيكل والمحرك، وكان عليّ بعدها التوجه إلى مرور دبي مع إيصالهم لإلغاء التسجيل نهائياً. أهم شيء التأكد من أن المركز معتمد لدى RTA.

كمالك لأسطول سيارات أجرة في دبي، بروتوكولنا واضح: أي سيارة مثل تويوتا كامري أو هايوندي سوناتا تصل إلى 500,000 كم على عداد المسافة (ودائماً على طريق الشيخ زايد)، نبدأ في دراسة إحالتها للتخريد. التكلفة التشغيلية للصيانة والوقود (بمعدل 11 كم/لتر مع بنسبال 95) تصبح غير مجدية مقارنة بقيمة الخردة البسيطة. نتعامل مع مراكز معروفة في دبي والشارقة، وعادةً ما نسترد ما بين 1000 إلى 1500 درهم للسيارة، وهو أفضل من بيعها بمشاكلها لمستخدم آخر.

لا تنتظر حتى تتعطل سيارتك بالكامل. إذا كانت تكلفة إصلاح علبة السرعة أو المكيف في نيسان باترول قديم تتجاوز 7000 درهم، فكر جيداً في التخريد. غالباً ما تكون القيمة المتبقية للحديد والمعادن أفضل من إنفاق المزيد. بعض مراكز التخريد يأخذون السيارة حتى لو كانت لا تسير.










