
في سيارات أودي Q7 المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، يتم إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) عادةً من خلال شاشة نظام معلومات الترفيه (MMI). شغّل الإشعال، انتقل إلى قائمة "السيارة"، ثم "أنظمة الركوب"، واختر "ضغط الإطارات". اضغط على "خزن القيم الحالية" أو "إعادة التعيين". ستصدر السيارة نغمة تأكيد ويتم تخزين الضغوط الحالية كقيم جديدة. يجب تنفيذ هذا الإجراء بعد ضبط جميع الإطارات (بما في ذلك الإطار الاحتياطي في بعض الموديلات) على الضغط الموصى به، والذي تجده على ملصق عامود الباب للسائق. في ظروف الإمارات، مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°C واستخدام المكيف المكثف، يوصي مركز أودي الإمارات بالتحقق من الضغط شهريًا وقبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
| السياق / نوع الوقود | ضغط الإطارات الأمامي (بار) | ضغط الإطارات الخلفي (بار) | التكلفة التقريبية للصيانة (AED) |
|---|---|---|---|
| القيادة الحضرية (Special 95) | 2.5 | 2.7 | 40 (فحص وضبط) |
| رحلات الطرق السريعة (Super 98) | 2.6 | 2.8 | 40 (فحص وضبط) |
| القيادة على الرمال (منخفض مؤقت) | 1.8 | 1.8 | 120 (غسيل وتنظيف مجسات النظام من الغبار) |
يجب أن تعيد تعيين النظام فقط بعد التأكد من أن جميع الإطارات باردة وتم ضبط ضغطها بشكل صحيح. إذا استمر تحذير TPMS بعد إعادة التعيين، فمن المحتمل وجود تسرب فعلي أو عطل في مجس استشعار، وهو شائع بسبب الحرارة والطرق المرصوفة بالحصى، ويتطلب فحصًا في ورشة معتمدة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل Q7 تتأثر بهذه الصيانة البسيطة؛ إهمالها قد يؤدي إلى تكلفة إضافية تصل إلى 1000 درهم سنويًا لاستبدال إطارات مبكرًا وزيادة استهلاك الوقود.

أودي Q7 موديل 2019، أضطر لإعادة الضبط كل شهور الصيف. الضغط يتغير كثيرًا مع الحر، خاصة وأنا أسكن في الشارقة وأسافر يوميًا إلى دبي. جربت الطريقة من الشاشة، وبعد ما رفعت الضغط لـ 2.6 بار أمامي و 2.8 خلفي (كما نصحوني في الوكالة لأجواء الخليج)، ضغطت على خيار "خزن" وطلعت لي إشارة صح. المشكلة تروح. لكن إذا طفى الإنذار ثاني مرة خلال فترة قصيرة، بتكون مشكلة حقيقية غالبًا.

أودي Q7 موديل 2019، أضطر لإعادة الضبط كل شهور الصيف. الضغط يتغير كثيرًا مع الحر، خاصة وأنا أسكن في الشارقة وأسافر يوميًا إلى دبي. جربت الطريقة من الشاشة، وبعد ما رفعت الضغط لـ 2.6 بار أمامي و 2.8 خلفي (كما نصحوني في الوكالة لأجواء الخليج)، ضغطت على خيار "خزن" وطلعت لي إشارة صح. المشكلة تروح. لكن إذا طفى الإنذار ثاني مرة خلال فترة قصيرة، بتكون مشكلة حقيقية غالبًا.

كثير من العملاء يجوني والإنذار طافٍ، وأول سؤال أسأله: "آخر مرة عدلت ضغط الإطارات متى؟". في الحر، الضغط يزيد مع السواقة الطويلة. القاعدة: اضبط الإطارات وهي باردة، أفضل وقت الصباح الباكر. بعدها سوي إعادة تعيين من الشاشة. إذا رجع الإنذار، غالبًا السبب مجس (سنسور) خربان. الغبار وملوحة الجو في المناطق الساحلية يأثر عليه. سعره عندنا في الورشة بين 350 إلى 500 درهم للمجس الواحد، حسب الموديل.

في أسطولنا، عندنا عدة سيارات Q7. الإجراء موحد: أي سائق يشتكي من إنذار الإطارات، عليه أولًا التوجه للبنشرية في الموقع، ضبط الضغط حسب الملصق، ثم عمل إعادة تعيين من الشاشة وتسجيل التاريخ في التطبيق. هذا يقلل من زيارات الورش غير الضرورية. لاحظنا أن السيارات التي تسير على طرق ترابية بكثرة تحتاج تغيير مجسات النظام كل 3-4 سنوات بدل 5-6.

اللي يروح برّاية لازم ينتبه. لما نخفّض الضغط للرمل في Q7، نظام TPMS بيصيح طبعًا. الأفضل تسوي إعادة التعيين بعد ما ترجع للأسفلت وتعيد ضغط الطريق العادي. إذا نسيت، راح يظل الإنذار مضللك. بعض الموديلات القديمة فيها زر تحت الطبلون، لكن الجديدة كلها من الشاشة. خذها مني، مجسات النظام هذه حساسة، لا تغمرها في المياء إذا غسلت السيارة بعد التريلا.










