كيفية إزالة واقيات العجلة بأمان

[Nathaniel]

من واقع خبرتي كفني في ورشة دبي، الإجابة المباشرة هي: تحتاج إلى مفك براغي رأس T25 أو T30، ومجموعة فك مشابك بلاستيكية، ومفتاح ربط مقاس 10 مم، وربما رافعة إطارات صغيرة لتفكيك واقي العجلة الأمامي بشكل آمن دون كسره. غالبًا ما تكون المشابك المخفية تحت المصد الأمامي هي السبب الرئيسي للتلف. وفقًا لدليل الصيانة الذي تصدره "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن فحص وتثبيت واقيات العجلة بشكل صحيح يعد جزءًا من فحص السلامة الدوري، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تجعل البلاستيك هشًا. أرى في الورشة أن سيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول ذات الاستخدام الصحراوي تحتاج عناية خاصة، فقوة عزم دوران محرك V8 التي تصل إلى 560 Nm والاهتزازات الناتجة عن القيادة على الكثبان قد تضعف نقاط التثبيت. إذا قمت بالعملية بنفسك، توقع أن تستغرق حوالي 30-45 دقيقة لكل عجلة، وقد تكلفك قطع الغيار البديلة من 150 إلى 400 درهم إماراتي إذا كسرت القطعة. تجنب استخدام المطرقة أو الأدوات الحادة. استخدام الأداة المناسب هو المفتاح. يجب فحص جميع نقاط التثبيت بعد إعادة التركيب. الإجراء الوقائي يقلل من تكاليف الإصلاح.

[ElizaAnn]

كمالك لسيارة تويوتا كامري 2018، خلعت واقي العجلة الأمامي بنفسي الشهر الماضي لتنظيف سدادة التصريف المسدودة بسبب الأتربة. كانت معظم البراغي مقاس 10 مم، لكن هناك مشبكين بلاستيكيين دائريين تحت المصدة الأمامية بالقرب من المصد يحتاجان إلى ضغط مركزي بقوة باستخدام أداة الفك المخصصة. لو لم أستخدم الأداة الصحيحة لكنت كسرتهما بالتأكيد. نصيحتي: اشتري مجموعة أدوات فك المشابك البلاستيكية من سوق نايف مقابل 25 درهمًا، فهي تستحق الاستثمار.

[Melinda]

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأشاهد أضرارًا شائعة في واقيات العجلة بسبب حواف الأرصفة المرتفعة في بعض مواقف المركز التجاري. قبل شراء أي سيارة مستعملة، انحنِ وانظر خلف العجلة الأمامية. إذا رأيت واقي العجلة مكسورًا أو معلقًا، خاصة في سيارات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، فقد يكون ذلك مؤشرًا على تعرضها لصدمة. تكلفة الاستبدال ليست باهظة (حوالي 200-300 درهم مع العمالة)، ولكنها تخبرك عن مدى عناية المالك السابق. أحيانًا يتم تثبيتها بطريقة عشوائية بمشابك سلكية بعد الحوادث البسيطة، وهذا ما نفحصه بدقة.

[EliFitz]

كنت أقود تاكسي في دبي (تويوتا كورولا) وبدأ سماع صوت هبوب رياح مزعج من العجلة الأمامية اليمنى على طريق الشيخ زايد بسرعات فوق 100 كم/ساعة. في المركز خلال دورة الصيانة، اكتشف الفني أن مشبكًا بلاستيكيًا في واقي العجلة قد كسر وتشتت الجزء منه، مما تسبب في رفرفة القطعة. تم تثبيت قطعة جديدة في 20 دقيقة. منذ ذلك الحين، أطلب فحصها بسرعة خلال كل غسيل للسيارة، لأن الضغط اليومي على الطرق والقيادة لمسافات طويلة بين دبي وأبوظبي يسرع من تلفها.

[DeMia]

كعاشق للقفز بالسيارات في ليوا، نضطر أحيانًا لإزالة واقيات العجلة الأمامية جزئيًا في رحلات الصحراء الطويلة لمنع تجمع الطين والرمل الثقيل، مما قد يؤثر على تبريد المحرك. في سيارات مثل ميتسوبيشي باجيرو، تصميم GCC-spec يكون أكثر متانة، لكن الحرارة والغبار لا يزالان عدوين. بعد عدة رحلات، تصبح البراغي والمشابك مغطاة بالرمل وقد "تلتصق". نقوم دائمًا برشها بمزيل صدأ خفيف مثل WD-40 قبل محاولة الفك، ونحمل معنا مجموعة مشاببك بلاستيكية احتياطية. في الصحراء، كسر قطعة بلاستيكية صغيرة يمكن أن يعطل رحلتك.